Новости контейнерной логистики

Материалы раздела

• Армия России поразила контейнеровоз и логистический центр на Украине — Армия России нанесла удар по контейнеровозу и логистическому центру на Украине, что может повлиять на логистические операции в регионе. Данные события подчеркивают растущие риски для морских перевозок и инфраструктуры в условиях конфликта.
• Ноль тонн из Новороссийска: Черное море перестало отгружать — Экспорт дизельного топлива и газойлей через черноморские порты упал до нуля, что впервые произошло за всю историю наблюдений. Причиной стали эмбарго и объявление Черного моря зоной повышенного военного риска.
• Контейнеровоз FESCO затонул в Черном море в результате атаки дронов — Контейнеровоз FESCO 'Янина' затонул в Черном море после атаки двух дронов. Все 17 членов экипажа были спасены, однако инцидент подчеркивает растущие риски для судоходства в этом регионе.
• Горящие контейнеровозы и тонущие сухогрузы: морской коридор «Турция-Россия» рассыпается — Судоходные компании приостанавливают свои маршруты в Новороссийск из-за растущих рисков, связанных с атаками на суда. Это приводит к изменению логистических схем и увеличению грузопотока через порты Петербурга.
• Турецкая контейнерная линия Akkon Lines приостановила все судозаходы в российские порты — Турецкая контейнерная линия Akkon Lines приостановила все судозаходы в российские порты из-за повышения рисков для экипажей и грузов. Грузы, направляющиеся в Россию, должны быть возвращены в порты погрузки или выгружены в них.
• Август обновил на РЖД максимум по контейнерным перевозкам из Китая — В августе 2026 года на РЖД был зафиксирован рекордный объем контейнерных перевозок из Китая. Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Ирина Магнушевская сообщила об этом на Восточном экономическом форуме.
• Два зерновых терминала в порту Новороссийск получили повреждения в результате атак БПЛА на город. — Два зерновых терминала в Новороссийске пострадали от атак беспилотников, что может негативно сказаться на экспортных поставках зерна. Официальные лица подтвердили повреждения, но никто из сотрудников не пострадал.
• 11 складов Wildberries под ударом, и страховой рынок ушел на стоп-лист. Тарифы, еще неделю назад исчислявшиеся долями процента, за полторы недели взлетели вчетверо, а часть игроков просто перестала пр — Ситуация с 11 складами Wildberries привела к резкому росту тарифов на страхование, что негативно сказалось на страховом рынке. Некоторые компании прекратили принимать новые риски в складской логистике, что создает дополнительные проблемы для логистов.
• Сентябрь уже продан: прямые поезда ушли, граница держит контейнеры до двух недель — В сентябре наблюдается значительное увеличение сроков доставки контейнеров из Китая в Россию, что связано с повышением тарифов и нехваткой фитинговых платформ. Прямые железнодорожные сообщения остаются ограниченными, а ожидание на границе может достигать полутора недель.
• Июльский контейнерный рекорд: плюс 25 тысяч TEU по цене плюс 47% — В июле 2026 года мировой контейнерный трафик достиг рекорда в 17,3 млн TEU, что на 25 тыс. TEU больше, чем в мае. Ставки на контейнерные перевозки выросли на 47% с начала года, что связано с кризисом в Персидском заливе и увеличением топливных надбавок.
• Мурманск готовится к приему первого контейнеровоза из Китая — Мурманск готовится к приему первого контейнеровоза из Китая, что может значительно увеличить грузопоток по Северному морскому пути. Обсуждение вопросов судоходства прошло на заседании рабочей группы Российско-Китайской подкомиссии.
• Миллион машин в контейнерах, ставка 90 тысяч в сутки: автоэкспорт Китая уперся в потолок тоннажа — Китайский автоэкспорт достиг рекордных объемов, что привело к нехватке судов для перевозки автомобилей. Ставка фрахта на автомобилевозы составляет 90 000 долларов в сутки, и компании ищут альтернативные способы транспортировки.
• Надбавка за страх: за четыре дня фрахт из Новороссийска взлетел до небес — Фрахт из Новороссийска резко возрос на фоне трех атак на танкеры у терминала КТК. Владельцы танкеров пересмотрели цены, учитывая риски, что может повлиять на рынок перевозок в регионе.
• Maersk приостановила судоходный сервис через Украину и направила грузы в Румынию — Компания Maersk временно приостановила фидерное сообщение через Черноморский рыбный порт на Украине и перенаправила грузы в румынскую Констанцу. Ограничение будет действовать до отдельного уведомления.
• Рекордный паралич портов и ставка на рельсы: 4,31 млн TEU застряли у причалов в Азии — В конце августа 2023 года в азиатской логистике произошел рекордный коллапс, когда 4,31 млн TEU контейнеров застряли в ожидании причала. Основной причиной стали тайфуны в Китае, что привело к значительным сбоям в работе портов.
• «Росатом» закроет сделку по приобретению 51% акций ГК «Дело» на этой неделе — На этой неделе «Росатом» завершит сделку по приобретению 51% акций Группы компаний «Дело». В рамках сделки в структуру «Росатом» перейдут ключевые активы, включая «Трансконтейнер» и «Рускон», что может повлиять на рынок контейнерных перевозок в России.
• Повреждение в районе порта Усть-Луга зафиксировали после атаки БПЛА — В результате атаки беспилотного летательного аппарата в районе порта Усть-Луга были зафиксированы повреждения. Это событие может повлиять на работу порта и логистические операции в регионе.
• Отправка контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока за 8 месяцев 2026 года выросла в 2,4 раза — до 421 тыс. TEU — За 8 месяцев 2026 года отправка контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока увеличилась в 2,4 раза, достигнув 421 тыс. TEU. Рекордные результаты были зафиксированы 13 сентября, когда было отправлено 5281 TEU за сутки.
• Цыбульский: развитие Севморпути изменит мировую логистику — Развитие Северного морского пути может значительно изменить глобальную логистику и географию мировой экономики. Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский подчеркнул важность этого направления для международной кооперации и экспорта.
• FESCO развивает альтернативные маршруты доставки грузов на юг РФ на фоне ситуации в Черном море — FESCO расширяет альтернативные маршруты доставки грузов на юг России через Владивосток и Санкт-Петербург из-за ситуации в Черном море. Группа перезапустила регулярный железнодорожный сервис и предлагает интермодальные решения для экспортных грузов.
• Заторы в портах хуже, чем во время пандемии — Заторы в портах достигли критического уровня, превышающего даже времена пандемии. Это приводит к росту ставок фрахта, что негативно сказывается на логистических операциях.
• Санкции в иллюминаторе: Москва и Дели тестируют непотопляемую финансовую логистику — Москва и Нью-Дели обсуждают новые маршруты для грузоперевозок, включая Северный морской путь и морскую линию Владивосток – Ченнаи. Ожидается, что товарооборот между странами достигнет 100 миллиардов долларов к 2030 году.
• Деньги из Дубая, акции из Владивостока: Росатом и DP World «ударили по рукам» — Росатом и DP World заключили сделку о создании совместного предприятия, в которое войдут акции FESCO и денежные средства. Это сотрудничество может способствовать развитию Севморпути и привлечению международных клиентов.
• В порт Мурманск по СМП прибыл первый контейнеровоз из Китая — В порт Мурманск по Северному морскому пути прибыл первый контейнеровоз из Китая, что стало значимым событием для логистики региона. Порт готовился к этому событию заранее, создав специализированный терминал для работы с контейнерами.
• Компания Panstar Line (Южная Корея) начала принимать заказы на перевозку грузов в рамках первого для Южной Кореи коммерческого рейса контейнеровоза по Северному морскому пути в Европу — Компания Panstar Line начала принимать заказы на первый коммерческий рейс контейнеровоза по Северному морскому пути в Европу. Ожидается, что рейс сократит время транзита до 20 дней, что значительно ускорит логистику между Южной Кореей и Европой.
• Груз пошел рекордный: китайский импорт разогнал ставки до рекорда за 3,5 года — Импорт из Китая достиг рекордных показателей, что привело к росту ставок на контейнерные перевозки до максимума с марта 2023 года. Ожидается высокая волатильность на рынке и увеличение сроков ожидания отправки.
• Контейнеры замерли: FESCO остановила Черное море — Компания FESCO приостановила прием заявок на отправки через Черное море после атаки беспилотников на контейнеровоз «Янина», который затонул. Возобновление сервиса возможно только после оценки рисков и разработки альтернативных маршрутов.
• ФГК выходит на рынок контейнерных перевозок в полувагонах из портов Дальнего Востока — Федеральная грузовая компания (ФГК) запустила новый сервис «Восточный мост» для вывоза контейнеров из портов Дальнего Востока. Это решение направлено на диверсификацию услуг компании и расширение её присутствия на рынке контейнерных перевозок.
• Транспортная группа FESCO (входит в контур управления ГК «Росатом») после инцидента с судном «Янина» временно приостанавливает прием новых заявок на отправки через акваторию Черного моря. — Транспортная группа FESCO приостановила прием новых заявок на отправки через Черное море после инцидента с судном «Янина», затонувшим в результате атаки дронов. Компания акцентирует внимание на безопасности экипажей и грузов.
• Седьмая неделя роста: фрахт из Новороссийска пробил исторический потолок — Фрахт из Новороссийска продолжает расти седьмую неделю подряд, достигнув исторических максимумов. Основные причины роста связаны с атаками беспилотников и дефицитом тоннажа.