Контейнерные терминалы России

Материалы раздела

• CMPort — Крупнейший портовый оператор Китая по суммарной мощности и один из крупнейших в мире. Управляет 50+ терминалами в Китае, Африке (Djibouti, Lomé), Европе (Dunkirk), СНГ, Латинской Америке. Реализует государственную стратегию «Морской Шёлковый Путь».
• CSP — Крупнейший портовый оператор Азии и второй в мире. Полностью принадлежит государственной холдинговой компании КНР China COSCO Shipping. Управляет 51 терминалом в 16 странах. Ключевые хабы: Шанхай, Нингбо, Тяньцзинь, Гуанчжоу, Пирей (Греция), Роттердам (EUROMAX).
• DPW — Ведущий мировой портовый оператор из ОАЭ. Управляет 82 терминалами в 40 странах, включая ключевые хабы в Jebel Ali (крупнейший порт Ближнего Востока), Антверпене, Лондоне (London Gateway), Роттердаме и Австралии. Активно развивает цифровые логистические платформы.
• PSA — Крупнейший в мире портовый оператор по объёму перевалки. Управляет терминалами в Сингапуре (крупнейший порт-хаб мира), Антверпене, Гент, Брюгге, Генуе, Венеции, Фелисстоу (Великобритания), Пирее, Tianjin, Lianyungang, Guangzhou и ещё 60+ портах в 20 странах.
• HPH — Один из крупнейших портовых операторов мира. Управляет 52 терминалами в 26 странах. Ключевые активы: Гонконг (Kwai Tsing), Rotterdam (ECT), Felixstowe (Великобритания), Гамбург, Барселона, Гоа. В 2025 году продаёт активы в Панаме под давлением США.
• APMT — Крупнейший портовый оператор Западной Европы и один из ведущих в мире. Входит в группу Maersk — крупнейшую судоходную компанию мира. Управляет 64 терминалами в 26 странах, от Роттердама до Лагоса. Стратегия: интеграция морских перевозок и портовой инфраструктуры.
• TIL — Портовый оператор крупнейшей в мире судоходной компании MSC. Управляет 37 терминалами в ключевых хабах: Роттердам (Euromax, Delta), Гамбург, Антверпен, Танжер, Гдыня, Дальян. Стратегия: обслуживание прежде всего собственного флота MSC.
• ICTSI — Ведущий независимый (без связи с линией) портовый оператор мира. Специализируется на развивающихся рынках — Африка, Латинская Америка, Азия, Ближний Восток. Управляет 33 терминалами в 19 странах. Известен успешной работой в сложных регионах.
• Нинбо-Чжоушань — Нинбо-Чжоушань — крупнейший порт в мире по грузообороту (более 1,3 млрд тонн в год) и один из ведущих контейнерных портов. Расположен в провинции Чжэцзян, Китай. Критически важен для российско-китайской торговли: через него проходит значительная часть контейнерного экспорта в РФ.
• Evergreen — Четвёртая по размеру флота судоходная линия мира (7% мирового флота). Управляет собственными терминалами в Тайване (Тайбэй, Гаосюн), США (Seattle, Los Angeles), Великобритании и Европе. Известна инцидентом с судном Ever Given в Суэцком канале (2021).
• HHLA — Крупнейший стивидор и управляющая компания Гамбурга — 2-го по размеру порта Европы. Управляет тремя крупными контейнерными терминалами в Гамбурге (Burchardkai, Tollerort, Eurokai), а также активами в Гдыне, Одессе, Одессе, Барселоне и Триесте.
• Eurogate — EUROKAI — один из ведущих портовых операторов Гамбурга, управляющий терминалами Eurogate Container Terminal Hamburg. Обслуживает крупнейшие контейнерные линии. С 2022 г. прекратил обработку грузов для России в рамках санкционных ограничений.
• Большой порт СПб — Большой порт Санкт-Петербург — один из крупнейших портов России на Балтике, включающий несколько контейнерных терминалов. Основные операторы: ПКТ, Петролеспорт, КСК (Global Ports / Delo Group). Санкционные ограничения с 2022 г. существенно снизили контейнерооборот.
• Port Houston — Port Houston — крупнейший контейнерный порт Мексиканского залива и пятый по величине в США. Стратегически важен для торговли между США и Латинской Америкой. Включён в базу для мониторинга глобальных ставок на маршруте Китай—США.
• ММПК Бронка — Новейший многофункциональный терминал Балтийского бассейна, построенный в 2015 году «с нуля». Проектная мощность 1,9 млн TEU делает его потенциально крупнейшим в России, однако из-за санкций и ухода западных линий терминал использует только 18% мощности. Активно ищет азиатских партнёров.
• ПКТ — Крупнейший контейнерный терминал России. Исторически главные ворота импорта в РФ. После санкций 2022 года переориентировался на работу с азиатскими операторами. Оснащён современными STS-кранами и автоматизированной системой управления двором.
• Port of Gothenburg — Порт Гётеборга является крупнейшим портом Швеции и важным транспортным узлом для грузовых перевозок в Северной Европе. Он обслуживает как контейнерные, так и генеральные грузы, обеспечивая эффективные логистические решения.
• ТЛЦ Восточный МО — Крупнейший строящийся контейнерный терминал России и Европы. По завершении станет крупнейшим ICD в стране с мощностью 900 тыс. TEU. Ввод первой очереди запланирован на 2026 год. Расположен в 10 км от МКАД на востоке Подмосковья.
• ВМТП — Крупнейший контейнерный терминал Дальнего Востока России. Стратегический узел Транссибирской магистрали — единственный в России порт с прямым железнодорожным доступом прямо на причальный фронт. Специализируется на импорте из Азии и транзите через Транссиб.
• ПЛП — Второй терминал Delo Group в Санкт-Петербурге. Специализируется на ro-ro грузах и контейнерах. Находится в непосредственной близости от ПКТ, что позволяет гибко перераспределять судозаходы внутри группы.
• ВСК — Второй крупнейший контейнерный терминал Дальнего Востока. Специализируется на обработке транзитных грузов Китай–Европа через Транссиб. В составе Delo Group совместно с ПКТ и НУТЭП формирует крупнейшую портовую сеть в России.
• НУТЭП — Крупный универсальный терминал в Новороссийске, предоставляющий услуги хранения и обработки грузов.
• ТЛЦ Белый Раст — Крупнейший сухой терминал Московского региона и один из крупнейших в России. Расположен на пересечении ключевых железнодорожных ходов. Предлагает полный спектр услуг: хранение, таможня, затарка/растарка, рефрижерация. Ключевой распределительный узел Транссибирского коридора.
• КТСП — Современный контейнерный терминал в Большом порту Санкт-Петербург с развитой инфраструктурой.
• НУТЭП — Главный контейнерный терминал Черноморского бассейна России. Ключевой хаб для грузопотоков с Ближним Востоком, Турцией и Индией (МТК Север–Юг). После 2022 года значительно нарастил оборот на турецком и иранском направлениях.
• Белый Раст — Крупный транспортно-логистический центр, расположенный в Дмитровском районе Московской области.
• ВМТП СВХ — Склад временного хранения в порту Владивосток, обеспечивающий обработку и хранение грузов.
• Черноморские контейнерные линии — Контейнерное депо в Новороссийске, предоставляющее услуги хранения и обработки контейнеров.
• ТЛЦ Забайкальск — Крупнейший пограничный сухой терминал на российско-китайской границе. Точка перегрузки с китайской колеи (1435 мм) на российскую (1520 мм). Критически важный узел всего железнодорожного грузопотока Китай–Россия. Ситуация с заторами здесь прямо влияет на рынок.
• УЛК — Контейнерный терминал в составе крупнейшего порта Балтики по грузообороту. Расположен в незамерзающей части Лужской губы. Активно развивается как альтернатива петербургским терминалам с учётом строительства нового Приморского УПК рядом.
• ТЛЦ Электроугли — Второй по величине сухой контейнерный терминал Подмосковья. Специализируется на транзитных контейнерах из Китая. Входит в сеть ТрансКонтейнера — крупнейшего железнодорожного контейнерного оператора России.
• ТЛЦ Ворсино — Современный транспортно-логистический центр в Калужской области, обеспечивающий обработку контейнерных грузов.
• Феникс — Контейнерный терминал в Большом порту Санкт-Петербург, обеспечивающий обработку грузов и контейнеров.
• ВСК СВХ — Склад временного хранения в Восточном порту, Находка, обеспечивающий обработку контейнерных грузов.
• Кунцево-2 — Крупнейший контейнерный терминал в черте Москвы. Ключевая точка распределения импортных грузов в московском регионе. Развитая инфраструктура для таможенного оформления, хранения и дистрибуции.
• Трансконтейнер Владивосток — Контейнерное депо компании Трансконтейнер, расположенное вблизи железнодорожного узла Владивостока.
• НКТ — Контейнерный терминал в составе НМТП — крупнейшей портовой группы России по общему грузообороту. Специализируется на смешанных грузах и генеральных контейнерах. Совместно с НУТЭП формирует двухтерминальный контейнерный хаб Новороссийска.
• ТЛЦ Клещиха — Крупнейший сухой контейнерный терминал Сибири. Географически расположен в центре России — ключевой транзитный хаб между Дальним Востоком и Уралом/Европейской Россией. Принимает поезда из Китая, Владивостока и портов Балтики.
• Восточный — Мультимодальный логистический центр, расположенный в Балашихе.
• БСК — Крупный контейнерный терминал в Калининграде, обеспечивающий перевалку грузов через морской порт.
• ФЕСКО депо — Контейнерное депо компании ФЕСКО, обеспечивающее хранение и обработку контейнеров.
• Терминал Клещиха — Крупный контейнерный терминал в Новосибирске, обеспечивающий обработку грузов для Сибири.
• Моби Дик — Контейнерный терминал в Кронштадте, обеспечивающий обработку грузов и контейнеров.
• КТСП — Специализированный контейнерный терминал в акватории Большого порта СПб. Ориентирован на обработку фидерных судов малого и среднего тоннажа, обеспечивающих каботажное плечо между балтийскими портами и Санкт-Петербургом.
• СВХ Бронка — Склад временного хранения в порту Бронка, обеспечивающий обработку грузов и контейнеров.
• Терминал Нижний Новгород-Сортировочный — Ключевой контейнерный терминал в Нижнем Новгороде, обеспечивающий обработку грузов для региона.
• ТЛЦ Уральский — Крупный транспортно-логистический центр, обеспечивающий обработку контейнерных грузов на Урале.
• ДВ ТрансСервис — Контейнерное депо, предоставляющее услуги хранения и обработки контейнеров в Владивостоке.
• Логистика-Терминал — Контейнерный терминал в Шушарах с развитой инфраструктурой для обработки грузов.
• Забайкальск ТЛЦ — Крупный транспортно-логистический центр на границе с Китаем, обеспечивающий обработку контейнерных грузов.
• Ворсино — Крупный многофункциональный ТЛЦ в Калужской области. Ориентирован на обслуживание автопроизводителей региона (Volkswagen, Volvo, КАМАЗ) и торговых сетей. Имеет развитую инфраструктуру для негабаритных и автомобильных грузов.
• КСК — Контейнерный Сервисный Комплекс (КСК) — крупный контейнерный терминал в Санкт-Петербурге, входящий в структуру FESCO. Специализируется на переработке контейнерных грузов, оборудован современными кранами и имеет прямой выход на железную дорогу.
• ТЛЦ Дёма — Транспортно-логистический центр в Уфе, обеспечивающий обработку контейнерных грузов.
• Терминал Красноярск-Восточный — Контейнерный терминал в Красноярске, обеспечивающий обработку грузов для региона.
• Терминал Казань-Восстания — Контейнерный терминал в Казани, обеспечивающий обработку грузов для Республики Татарстан.
• КТ Шушары — Ключевой ж/д контейнерный терминал Петербурга. Обеспечивает связь между морскими терминалами Большого порта и ж/д сетью. Принимает поезда из Москвы, Сибири и Дальнего Востока.
• Депо Кунцево-2 — Крупное контейнерное депо в Москве, обеспечивающее хранение и обработку пустых контейнеров.
• Карталы ТЛЦ — Транспортно-логистический центр на границе с Казахстаном, обеспечивающий обработку контейнерных грузов.
• ЮУТК Челябинск — Южно-Уральский транспортный комплекс обеспечивает обработку контейнерных грузов в Челябинске.
• Хабаровский ТЛЦ СВХ — Склад временного хранения в Хабаровске, предоставляющий услуги обработки и хранения грузов.
• Контрейлер Находка — Контейнерное депо в Находке, предоставляющее услуги хранения и обработки контейнеров.
• СВХ Усть-Луга — Склад временного хранения в порту Усть-Луга, обеспечивающий обработку контейнеров.
• Терминал Волгоград-Товарный — Контейнерный терминал в Волгограде, обеспечивающий обработку грузов для Волгоградской области.
• Терминал Самара-Засечная — Контейнерный терминал в Самаре, обеспечивающий обработку грузов для Самарской области.
• Терминал Омск-Сортировочный — Контейнерный терминал в Омске, обеспечивающий обработку грузов для региона.
• Депо Клещиха — Контейнерное депо в Новосибирске, расположенное на станции Клещиха.
• Депо Уссурийск — Контейнерное депо в Уссурийске, предоставляющее услуги хранения и обработки контейнеров.
• Петухово ТЛЦ — Транспортно-логистический центр на границе с Казахстаном, обеспечивающий обработку контейнерных грузов.
• Депо Екатеринбург-Сортировочный — Контейнерное депо в Екатеринбурге, расположенное на станции Сортировочная.
• ТЛЦ Войновка — Контейнерный терминал для обслуживания нефтегазового региона Западной Сибири. Основные грузопотоки — оборудование, материалы и потребительские товары для нефтяных компаний ХМАО и ЯНАО.
• Локоть ТЛЦ — Транспортно-логистический центр на границе с Казахстаном, обеспечивающий обработку контейнерных грузов.
• Депо Хабаровск — Контейнерное депо в Хабаровске, обеспечивающее хранение и обработку пустых контейнеров.
• Терминал Саратов-Товарный — Контейнерный терминал в Саратове, обеспечивающий обработку грузов для Саратовской области.
• Терминал Воронеж-Придача — Контейнерный терминал в Воронеже, обеспечивающий обработку грузов для Воронежской области.
• Терминал Иркутск-Сортировочный — Терминал для обработки контейнерных грузов в Иркутске с доступом к железнодорожной сети.
• Терминал Ярославль-Главный — Контейнерный терминал в Ярославле, обеспечивающий обработку грузов для Ярославской области.
• Мурманск-Карго — Транспортно-логистический центр, предоставляющий услуги по обработке контейнерных грузов.
• Депо Новосибирск — Контейнерное депо в Новосибирске, обеспечивающее хранение и обработку пустых контейнеров.
• Терминал Войновка — Терминал для обработки контейнерных грузов в Тюменской области с прямым доступом к железной дороге.
• Депо Новороссийск — Крупное контейнерное депо для обработки и хранения пустых контейнеров в порту Новороссийск.
• Логопарк Янино — Склад временного хранения в Янино с развитой инфраструктурой для обработки грузов.
• Гродеково ЖДПП — Железнодорожный пункт пропуска на границе с Китаем, специализирующийся на обработке контейнерных грузов.
• Депо Комсомольск — Контейнерное депо в Комсомольске-на-Амуре, предоставляющее услуги хранения и обработки контейнеров.
• Ступино Логистик — Транспортно-логистический центр, предоставляющий услуги по обработке контейнерных грузов.
• ТЛЦ Екатеринбург — Контейнерный терминал столицы Урала — ворота в крупнейший промышленный регион России. Обслуживает экспорт металлов и импорт производственного оборудования для машиностроения.
• Депо Электросталь — Контейнерное депо в Московской области, обеспечивающее хранение и обработку пустых контейнеров.
• ТЛЦ Казань — Контейнерный терминал столицы Татарстана. Обслуживает один из крупнейших промышленных регионов Поволжья — нефтяная, нефтехимическая, автомобильная промышленность (КАМАЗ, Таттехмедфарм). Растущий хаб для среднеазиатского транзита.
• Депо СПб Предпортовая — Контейнерное депо в Санкт-Петербурге, расположенное в районе Предпортовая.
• Терминал Тольятти — Контейнерный терминал в Тольятти, обеспечивающий обработку грузов для Самарской области.
• Логистический комплекс Белгород — Транспортно-логистический центр, предоставляющий услуги по обработке контейнерных грузов.
• Алтай-Транс Барнаул — Транспортно-логистический центр в Барнауле, обеспечивающий обработку контейнерных грузов.
• Камышовая ЖДПП — Железнодорожный пункт пропуска на границе с Китаем, обеспечивающий обработку контейнерных грузов.
• Терминал Пермь-Сортировочная — Ключевой контейнерный терминал в Пермском крае, обеспечивающий обработку грузов для региона.
• Депо СПб-Автово — Контейнерное депо для хранения и обработки пустых контейнеров в Санкт-Петербурге.
• Терминал Курск-Товарный — Контейнерный терминал в Курске, обеспечивающий обработку грузов для Курской области.
• ТЛЦ Ростов — Контейнерный терминал столицы Юга России. Ключевой логистический узел для агропромышленного экспорта (зерно, масло) и промышленного импорта. Связывает внутренние регионы с Черноморскими портами.
• ТЛЦ Красноярск — Контейнерный терминал третьего по величине города Сибири. Хаб для алюминиевой (РУСАЛ), цветной металлургии и горнодобывающей промышленности Красноярского края. Ключевая точка на Транссибе между Новосибирском и Иркутском.
• ТЛЦ Хабаровск — Контейнерный терминал административного центра Дальневосточного федерального округа. Распределительный хаб для Хабаровского края, Еврейской АО и северных районов Дальнего Востока.
• Вологда-ТЛЦ — Транспортно-логистический центр, предоставляющий услуги по обработке контейнерных грузов.
• Нижнеленинское ЖДПП — Железнодорожный пункт пропуска на границе с Китаем, обеспечивающий обработку грузов и контейнеров.