ТЛЦ Забайкальск

О терминале

Крупнейший пограничный сухой терминал на российско-китайской границе. Точка перегрузки с китайской колеи (1435 мм) на российскую (1520 мм). Критически важный узел всего железнодорожного грузопотока Китай–Россия. Ситуация с заторами здесь прямо влияет на рынок.

Характеристики

Мощность

450 000 TEU в год

Грузооборот

380 000 TEU в год

Железнодорожное примыкание

Есть

Ключевые факты

• Крупнейший пограничный переход Россия–Китай по ж/д
• Перегрузка с колеи 1435 мм (Китай) на 1520 мм (Россия)
• Критический узел: заторы влияют на весь рынок
• 450 тыс. TEU мощности, но часто перегружен
• Пункт пропуска работает 24/7

Последние материалы

• Стоимость фрахта танкеров для доставки нефти из Персидского залива в Китай установила новый рекорд
• Стоимость перевозки угля из Восточного в Китай достигла исторического максимума
• Груз пошел рекордный: китайский импорт разогнал ставки до рекорда за 3,5 года
• Китайские судоходные компании планируют провести в 2026 году 64 рейса по СМП, в том числе десятки транзитных.
• Китай расширит контейнерные перевозки по СМП: шесть новых судов выйдут на маршрут до конца октября
• Сентябрь уже продан: прямые поезда ушли, граница держит контейнеры до двух недель
• ️ Китайская компания Sea Legend Shipping планирует запустить регулярный контейнерный сервис между Китаем и Европой через Северный морской путь (СМП).
• Китай ввел новый Морской кодекс. Привычные экспедиторские схемы перестали работать
• Китайская Sealegend Shipping запустит регулярный контейнерный сервис в Европу через Севморпуть
• Фрахт российского угля в Китай достиг исторического максимума