Закрытие региональных дорог на просушку в этом году снова обернулось миллионными штрафами для игроков, поделился Денис Назаров, директор по закупкам и логистике «Цемрос».

Кратко

Закрытие региональных дорог на просушку в этом году привело к значительным штрафам для логистических компаний. Денис Назаров, директор по закупкам и логистике «Цемрос», поделился проблемами, с которыми сталкиваются перевозчики из-за ограничений на проезд.

Ключевые тезисы

• Региональные дороги были закрыты на просушку, что вызвало миллионные штрафы для перевозчиков.
• Некоторые регионы стали 'антилидерами' по количеству ограничений на проезд этой весной.
• Перевозчики получают взыскания даже при недогруженных автомобилях из-за строгих правил контроля.

Почему это важно

Закрытие региональных дорог на просушку и связанные с этим штрафы существенно влияют на операционные расходы логистических компаний в России. Это создает дополнительные финансовые риски для перевозчиков и может привести к увеличению цен на услуги логистики для грузовладельцев.

Кого затрагивает

• логистические компании
• перевозчики
• грузовладельцы
• операторы региональных маршрутов

Контекст и тренд

Данная ситуация подчеркивает необходимость пересмотра системы весогабаритного контроля и актуализирует вопросы о целесообразности существующих ограничений на проезд. Тренд на ужесточение контроля за транспортом может привести к дальнейшему увеличению штрафов.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается рост числа штрафов для перевозчиков, особенно в регионах с жесткими ограничениями. Также возможны протесты со стороны логистических компаний, что может привести к временным изменениям в правилах контроля.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует проанализировать маршруты и заранее планировать поездки с учетом возможных ограничений. Рекомендуется также вести активный диалог с местными властями для получения актуальной информации о состоянии дорог.

Фрагмент из источника

Закрытие региональных дорог на просушку в этом году снова обернулось миллионными штрафами для игроков, поделился Денис Назаров, директор по закупкам и логистике «Цемрос».

Кто из регионов стал «антилидером» по ограничениям этой весной, заблокировав проезд через региональные трассы?

🚛 Почему перевозчики получают взыскания даже при недогруженных автомобилях?

🛣 Что до сих пор не учитывают автоматические пункты весогабаритного контроля?

Можно ли отменить ВГК и какие для этого должны быть условия?

Читайте в новой статье на «Логирус».