Заказная лихорадка Jinhui продолжается

Кратко

Jinhui Shipping and Transportation расширила свою программу строительства ультрамаксов, заказав еще два балкера на верфи New Dayang в Китае. Общая стоимость контракта составила 68 миллионов долларов за два судна грузоподъемностью 64,100 дwt.

Ключевые тезисы

• Jinhui Shipping and Transportation заказала два новых ультрамакса на верфи New Dayang в Китае.
• Общая стоимость заказа составила 68 миллионов долларов.
• Расширение флота Jinhui может повлиять на рынок грузоперевозок в регионе.

Почему это важно

Расширение флота Jinhui Shipping может привести к увеличению объемов перевозок на маршрутах из Китая в Россию, что важно для обеспечения стабильности поставок. Увеличение числа ультрамаксов также может повлиять на конкуренцию среди операторов, предоставляющих услуги по грузоперевозкам в этом сегменте.

Кого затрагивает

• экспортёры сельскохозяйственной продукции
• операторы морских грузоперевозок
• логистические компании
• грузовладельцы

Контекст и тренд

Данный заказ подтверждает продолжающийся тренд на обновление флота среди судоходных компаний, что может привести к снижению цен на фрахт в условиях растущего предложения. Это также указывает на восстановление спроса на морские перевозки после пандемии.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается рост конкуренции среди операторов морских грузоперевозок, что может привести к снижению ставок фрахта. Также возможно увеличение объемов грузоперевозок из Китая в Россию, что создаст дополнительные возможности для логистических компаний.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам стоит пересмотреть свои контракты на фрахт и рассмотреть возможность заключения новых соглашений с операторами, чтобы воспользоваться возможным снижением цен. Также рекомендуется следить за изменениями в предложении на рынке морских перевозок для оптимизации логистических затрат.

Фрагмент из источника

Jinhui’s ultramax ordering spree rolls on
Jinhui Shipping and Transportation has expanded its ultramax newbuilding programme with an order for two more bulk carriers at China’s New Dayang Shipbuilding. The Oslo-listed, Hong Kong-based owner has contracted a pair of 64,100 dwt vessels at the Sumec Marine-controlled yard for a combined price of $68m, according to stock exchange filings. The ships are …