Всех впускать, никого не выпускать: О ситуации на морском контейнерном рынке России

Кратко

По итогам первого полугодия 2026 года контейнерный рынок России показал прирост объемов, однако наблюдается дисбаланс между экспортом и импортом. Импорт увеличился на 14%, в то время как экспорт остался практически на прежнем уровне.

Ключевые тезисы

• Объем контейнерного рынка России за январь-июнь 2026 года составил 3,47 млн TEU, что на 6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
• Импорт контейнеров увеличился на 14% до 1,52 млн TEU, в то время как экспорт остался на уровне 967 тыс. TEU.
• Внутренние контейнерные перевозки выросли на 3,6%, что указывает на рост внутреннего спроса.

Почему это важно

Дисбаланс между импортом и экспортом на российском контейнерном рынке создает риски для логистических цепочек и может привести к увеличению затрат на перевозки. Увеличение импорта на 14% при стагнации экспорта указывает на необходимость адаптации стратегий для участников рынка, чтобы избежать перегрузки инфраструктуры и снижения эффективности операций.

Кого затрагивает

• импортёры потребительских товаров
• операторы контейнерных перевозок
• экспортёры сырьевых товаров
• железнодорожные операторы

Контекст и тренд

Увеличение импорта может быть связано с восстановлением потребительского спроса и изменениями в международной торговле, что подтверждает общий тренд на рост объемов контейнерных перевозок. Однако стагнация экспорта указывает на возможные проблемы в международной конкурентоспособности российских товаров.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается дальнейший рост объемов импорта, что может привести к увеличению очередей в портах и повышению тарифов на перевозки. Операторы должны быть готовы к возможным задержкам и перегрузкам в логистических цепочках.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои маршруты и графики поставок, чтобы минимизировать риски задержек. Рекомендуется также наладить более тесное сотрудничество с перевозчиками для оптимизации логистических процессов в условиях растущего импорта.

Фрагмент из источника

Всех впускать, никого не выпускать: О ситуации на морском контейнерном рынке России

Данные ведущих игроков контейнерного рынка показывают прирост контейнерооборота по итогам первого полугодия, однако также сигнализируют о его дисбалансе в части экспортно-импортных грузопотоков.

Так, по данным транспортной группы FESCO, объем контейнерного рынка России за январь-июнь 2026 года достиг 3,47 млн TEU, что на 6% больше уровня аналогичного периода прошлого года. При этом объем импорта увеличился на 14% — до 1,52 млн TEU, а экспортные отправки за отчетный период практически не изменились и составили 967 тыс. TEU. Внутренние контейнерные перевозки выросли на 3,6% — до 695 тыс. TEU, железнодорожный транзит — на 1%, до 286 тыс. TEU.

🌎 Таким образом, превышение экспорта над импортом в целом по контейнерному рынку составляет 1,6 раза. Превышение экспортного контейнеропотока над импортным в целом по рынку оценивается в 1,6 раза, в части морских портов — в 1,4 раза.

ПОДРОБНЕЕ в актуально