VesselBot обнаружил разрыв в 31% по интенсивности выбросов между операторами

Кратко

Согласно новому отчету VesselBot, контейнерные перевозчики, работающие на сопоставимых маршрутах, могут демонстрировать значительно различающиеся показатели выбросов. В частности, был выявлен разрыв в 31,3% по интенсивности выбросов между рейсами Hapag-Lloyd и MSC на маршруте Северная Европа — Восточное побережье Северной Америки.

Ключевые тезисы

• Отчет VesselBot основан на анализе 86,389 рейсов, выполненных 6,523 контейнерными судами.
• Разница в выбросах может повлиять на выбор операторов и их конкурентоспособность на рынке.
• Hapag-Lloyd и MSC являются ключевыми игроками на маршруте Северная Европа — Восточное побережье Северной Америки.

Почему это важно

Разрыв в выбросах между операторами контейнерных перевозок может существенно повлиять на конкурентоспособность компаний на российском рынке, особенно в условиях растущего внимания к экологии. Логисты и грузовладельцы, работающие с международными перевозками, должны учитывать экологические показатели при выборе партнеров.

Кого затрагивает

• импортёры товаров народного потребления
• экспортёры сельскохозяйственной продукции
• логистические операторы
• грузовладельцы в сфере контейнерных перевозок

Контекст и тренд

Данный отчет VesselBot подтверждает тренд на устойчивое развитие и снижение углеродного следа в логистике, который становится все более актуальным в условиях глобальных экологических инициатив.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается рост интереса к экологически чистым перевозкам, что может привести к изменению тарифов и условий сотрудничества между операторами. Также возможно увеличение числа запросов на экологические сертификаты от грузовладельцев.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои контракты с перевозчиками, учитывая их экологические показатели, а также начать активный диалог с операторами о возможностях снижения выбросов.

Фрагмент из источника

VesselBot finds 31% emissions-intensity gap between carriers
Container shipping carriers operating comparable services on the same trade lane can record significantly different emissions performance, according to a new VesselBot report. The analysis found a 31.3% emissions-intensity gap between Hapag-Lloyd and MSC voyages on the Northern Europe-North America East Coast trade. VesselBot based its report on 86,389 voyages completed by 6,523 container ships […]
The post VesselBot finds 31% emissions-intensity gap between carriers appeared first on Container News.