В порту Роттердам проведена первая бункеровка био-СПГ крупнейшего СПГ-контейнеровоза CMA CGM

Кратко

В порту Роттердам успешно завершена первая бункеровка био-СПГ для крупнейшего СПГ-контейнеровоза CMA CGM Notre Dame. Эта операция стала одной из крупнейших в мире и подчеркивает растущий интерес к экологически чистым видам топлива в судоходстве.

Ключевые тезисы

• Первая бункеровка био-СПГ для CMA CGM Notre Dame состоялась в Роттердаме.
• Объем поставленного био-СПГ составил 11 125 куб. м, что делает эту операцию одной из крупнейших в мире.
• Судно CMA CGM Notre Dame спроектировано для работы на СПГ и совместимо с био-СПГ и синтетическими видами топлива.

Почему это важно

Проведение первой бункеровки био-СПГ в Роттердаме подчеркивает растущий интерес к экологически чистым видам топлива, что может повлиять на выбор судов для грузоперевозок в России. Это также открывает новые возможности для российских компаний, стремящихся к снижению углеродного следа и соответствию международным экологическим стандартам.

Кого затрагивает

• операторы контейнерных перевозок
• грузовладельцы
• экспортёры
• логистические компании

Контекст и тренд

Данная операция подтверждает глобальный тренд на переход к более устойчивым источникам энергии в судоходстве, что может привести к изменению стандартов и требований к флоту в ближайшие годы.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели можно ожидать увеличения интереса к био-СПГ среди российских операторов, а также возможное обсуждение внедрения аналогичных технологий на российских судах. Также стоит ожидать активизацию диалога между логистическими компаниями и поставщиками экологически чистого топлива.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует рассмотреть возможность перехода на суда, работающие на био-СПГ, а также начать изучение поставщиков экологически чистого топлива для оптимизации своих логистических цепочек.

Фрагмент из источника

В порту Роттердам проведена первая бункеровка био-СПГ крупнейшего СПГ-контейнеровоза CMA CGM

С объемом поставленного био-СПГ в 11 125 куб. м эта операция вошла в число крупнейших в мире бункеровок био-СПГ и является самой масштабной из когда-либо проведенных для судна CMA CGM.

🔎 Био-СПГ для судна был произведен в Европе из биометана, полученного из сельскохозяйственных и органических отходов. Био-СПГ будет поставлен бункеровочным судном TotalEnergies.

Введенное в эксплуатацию в мае 2026 года и плавающее под французским флагом, судно CMA CGM Notre Dame является контейнеровозом, работающим под французским флагом. Вместимостью 24 212 TEU, включая 1 600 розеток для рефрижераторных контейнеров, судно спроектировано для работы на СПГ и уже полностью совместимо с использованием био-СПГ, а в будущем — с синтетическими видами топлива, такими как e-метан.

ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен