Торговые партнеры, рост тарифов и логистика как барьер

Кратко

В России наблюдается рост тарифов на логистику, что затрудняет торговое сотрудничество с ключевыми партнерами, такими как Китай и ОАЭ. Вступление в силу соглашения об экономическом партнерстве между ОАЭ и ЕАЭС позволяет снизить пошлины, однако высокие тарифы на доставку остаются значительным барьером для бизнеса.

Ключевые тезисы

• 58% россиян поддерживают наращивание торгового сотрудничества с Китаем.
• Соглашение об экономическом партнерстве между ОАЭ и ЕАЭС снизило средний размер пошлин с 4% до 1,4%.
• Стоимость доставки из ОАЭ в Россию увеличилась в 2–2,5 раза, достигая 10–18 тыс. долларов за контейнер.
• Средний тариф на ж/д доставку в России вырос на 34% из-за повышения тарифов РЖД.

Почему это важно

Рост тарифов на логистику создает значительные препятствия для развития торговых отношений России с ключевыми партнерами, такими как ОАЭ и Китай. Это может привести к снижению конкурентоспособности российских товаров на международных рынках и уменьшению объемов экспорта.

Кого затрагивает

• экспортеры сельскохозяйственной продукции
• импортёры электроники
• операторы контейнерных перевозок
• логистические компании, работающие с ОАЭ

Контекст и тренд

Вступление в силу соглашения об экономическом партнерстве между ОАЭ и ЕАЭС снижает пошлины, однако высокие тарифы на доставку остаются критическим фактором, который может нивелировать положительный эффект от снижения пошлин.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается дальнейший рост тарифов на международные и внутрироссийские перевозки, что может привести к увеличению цен на импортные товары. Логистические компании могут столкнуться с дефицитом контейнеров из-за высокой стоимости доставки.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои логистические цепочки и рассмотреть возможность использования альтернативных маршрутов или партнеров для снижения затрат. Также стоит активно искать возможности для оптимизации внутренних перевозок, чтобы минимизировать влияние роста тарифов.

Фрагмент из источника

🚢🚚🤝🪙Торговые партнеры, рост тарифов и логистика как барьер

📎58% россиян считают: нашей стране необходимо наращивать торговое сотрудничество с Китаем, 19% убеждены, что работать надо с Индией, 18% выбрали США (прирост этого показателя составил 7 п.п. год к году), показал опрос ВЦИОМ.

📎48% жителей России убеждены, что в первую очередь в нашу страну необходимо привлекать инвестиции из Китая, 20% предпочли бы получить вложения из стран Персидского залива, 19% – из стран ЕС.
 
📎6 октября 2026 года вступило в силу соглашение об экономическом партнерстве между ОАЭ и ЕАЭС, напомнила Ирина Клочкова, владелец и директор дубайской логистикой компании «ТрансНет ЛЛС». 

📎Теперь 95% поставок российского экспорта попадают под беспошлинный режим, а средний размер пошлин на рынке снижаются втрое – с 4% до 1,4%, что позволит бизнесу сэкономить до 9 млрд руб. в год, по данным Минэкономразвития РФ.

📎Барьером остается логистика.

📎Стоимость доставки из ОАЭ в Россию увеличилась в 2–2,