Тайфун ушел, суда остались: 2,4 млн TEU застряли у берегов Китая

Кратко

После тайфуна «Дельфин» в Северной Азии застряли контейнеры общей вместимостью более 2,4 млн TEU, что негативно сказалось на мировой логистике. Ожидание швартовки судов составляет до 10 дней, что усугубляет и без того сложную ситуацию на рынке.

Ключевые тезисы

• 30 контейнеровозов ожидают швартовки в Яншане, задержка составляет 10 дней.
• Ситуация затрагивает более 1,7 млн TEU вместимости, что составляет почти 5% мирового судоходства.
• Перевозчики отменили до десяти рейсов в неделю на транстихоокеанских маршрутах из-за перегрузки.

Почему это важно

Ситуация с задержкой контейнеров у берегов Китая негативно сказывается на российском рынке логистики, особенно в условиях предстоящего пикового сезона рождественского экспорта. Увеличение времени ожидания швартовки может привести к дефициту товаров и росту цен на импортируемую продукцию в России.

Кого затрагивает

• импортёры бытовой техники
• экспортёры сельскохозяйственной продукции
• операторы контейнерных перевозок
• логистические компании

Контекст и тренд

Данная ситуация подтверждает тренд нестабильности в глобальной логистике, вызванный природными катаклизмами и перегрузками в портах, что делает рынок более уязвимым к внешним шокам.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается продолжение задержек в обработке контейнеров в портах Китая, что может привести к увеличению сроков доставки товаров в Россию. Также вероятно повышение ставок на перевозки в направлении США и снижение на маршрутах в Европу.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои графики поставок и заранее планировать запасы, учитывая возможные задержки. Рекомендуется также рассмотреть альтернативные маршруты и способы доставки для минимизации рисков.

Фрагмент из источника

‍Тайфун ушел, суда остались: 2,4 млн TEU застряли у берегов Китая

⚓️ Тайфун «Дельфин» прошел, а 30 контейнеровозов так и стоят на рейде в Яншане. Ожидание швартовки – 10 дней. Заторы растянулись от Шанхая до портов провинции Гуандун.

📦 В Северной Азии застряли мощности более чем на 2,4 млн TEU. Это третий циклон за пять недель. Он ударил по системе, которая так и не оправилась после июльских заторов. Пик рождественского экспорта только усугубил ситуацию.

🚢 Последствия для мирового флота: с рынка выведено около 1,7 млн TEU вместимости – почти 5% мирового судоходства. На транстихоокеанских маршрутах перевозчики отменили по десять рейсов в неделю и запланировали еще семь. На Азию – Европу отмен всего три: там пропускная способность и без того ограничена.

🔴 Неожиданный поворот: Maersk и CMA CGM возобновили три рейса через Баб-эль-Мандеб, чтобы освободить мощности. Семь контейнеровозов MSC уже прошли Красным морем с отключенными транспондерами. Аналитики Xeneta называют связь между а