Снимок переключения топлива: LSMGO вырос в цене по сравнению с биотопливом

Источник: Hellenic Shipping News

Дата публикации: 2026-07-21T10:00:57.000Z

Кратко

Цены на LSMGO значительно возросли по сравнению с биотопливом, что может повлиять на затраты судоходных компаний. Это изменение связано с новыми требованиями к соблюдению экологических стандартов в Европе и Азии.

Ключевые тезисы

  • Цены на LSMGO выросли, что увеличивает операционные расходы судоходных компаний.
  • Рост цен обусловлен новыми экологическими стандартами и штрафами за несоблюдение.
  • Ситуация затрагивает как европейские, так и азиатские порты.

Почему это важно

Увеличение цен на LSMGO в сравнении с биотопливом может существенно повысить операционные затраты судоходных компаний, работающих на маршрутах из Европы и Азии в Россию. Это также может привести к изменению стратегии выбора топлива для судов, что повлияет на общую стоимость логистики.

Кого затрагивает

  • судоходные компании
  • экспортёры
  • операторы портов
  • импортёры

Контекст и тренд

Данное изменение цен на топливо связано с ужесточением экологических стандартов в международной судоходной отрасли, что подтверждает глобальный тренд на декарбонизацию и переход на более чистые виды топлива.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается дальнейший рост цен на LSMGO, что может привести к увеличению тарифов на перевозки. Судоходные компании могут начать пересматривать свои контракты на поставку топлива, а также искать альтернативные источники биотоплива.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои бюджеты на топливо и учитывать возможные изменения в тарифах. Рекомендуется также начать переговоры с поставщиками о долгосрочных контрактах на биотопливо для минимизации рисков ценовых колебаний.

Фрагмент из источника

Fuel Switch Snapshot: LSMGO surges to greater premium over biofuel
All bunker prices described in the text below have been adjusted for calorific content to make them VLSFO-equivalent. They have estimated EU-EU voyage compliance costs included for Rotterdam, and nonEU-EU compliance costs included for Singapore. These account for EU ETS costs and FuelEU Maritime penalties, and the average price of compliance surpluses we have picked ...

Читать полный материал на сайте источника