Санкционированные суда укрываются под российским флагом

Кратко

Россия все чаще становится последним прибежищем для санкционированных судов, поскольку западное давление закрывает сеть открытых и мошеннических регистров, которые помогали поддерживать экспорт энергии из Москвы. В новом исследовании Центра исследований энергии и чистого воздуха (CREA) было выявлено 107 судов, присоединившихся к российскому регистру с января 2025 года.

Ключевые тезисы

• Санкционированные суда начали регистрироваться под российским флагом для обхода западных санкций.
• Это может привести к увеличению объемов российских энергетических экспортов, несмотря на международное давление.
• Ситуация затрагивает как российские, так и международные компании, занимающиеся морскими перевозками.

Почему это важно

Увеличение числа санкционированных судов под российским флагом может привести к росту конкуренции на рынке морских перевозок, что повлияет на тарифы и доступность логистических услуг. Это также может создать риски для грузовладельцев, которые могут столкнуться с проблемами при страховании и в случае задержек на границах.

Кого затрагивает

• экспортёры энергоносителей
• операторы морских перевозок
• логистические компании
• страховые компании

Контекст и тренд

Данное событие подтверждает тренд на укрытие под флагами стран с менее строгими регуляциями, что может изменить динамику международной торговли и привести к увеличению серой экономики в логистике.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается рост числа судов, зарегистрированных под российским флагом, что может привести к изменению маршрутов и увеличению объемов перевозок через порты России. Также стоит ожидать повышения тарифов на услуги, связанные с перевозками санкционированных грузов.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои стратегии по выбору партнеров и маршрутов, а также обратить внимание на возможные риски, связанные с санкциями и изменениями в законодательстве.

Фрагмент из источника

Sanctioned ships retreat under the Russian flag
Russia has increasingly become the flag of last resort for sanctioned shipping as Western pressure closes down the network of open and fraudulent registries that helped keep Moscow’s energy exports moving. A new study from the Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA) identified 107 vessels joining the Russian registry between January 2025 …