Рекорд на стапелях, туман в прогнозах: контейнеровозы заказывают быстрее, чем грузы

Кратко

Портфель заказов на контейнеровозы достиг рекорда в 16,2 млн TEU, что составляет 46,5% всего флота. Прогнозы показывают, что предложение контейнеров будет расти быстрее, чем спрос, что может негативно сказаться на рынке фрахта.

Ключевые тезисы

• Китайские верфи получили заказы на 4,94 млн TEU, что составляет 88% всех новых контрактов.
• Ставки фрахта достигли четырехлетнего максимума, что указывает на перегрузку портов Азии.
• MSC и Maersk активно увеличивают свои заказы на новые контейнеровозы, что может изменить динамику рынка.

Почему это важно

Для российского логистического рынка ситуация с рекордным количеством заказов на контейнеровозы может привести к увеличению конкуренции за фрахт, что негативно скажется на ценах и марже. Также это может повлиять на доступность контейнеров для экспортеров, особенно в условиях перегруженности портов.

Кого затрагивает

• экспортеры сельскохозяйственной продукции
• операторы контейнерных перевозок
• грузовладельцы
• логистические компании

Контекст и тренд

Ситуация на рынке подтверждает тренд избыточного предложения в контейнерных перевозках, что может привести к снижению ставок фрахта и увеличению времени ожидания в портах. Это также указывает на возможные изменения в стратегии судоходных компаний, которые могут начать сокращать объемы заказов.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается дальнейшее увеличение ставок фрахта из-за перегрузки портов и высокого спроса на контейнеры. Также возможны задержки в поставках, что может повлиять на сроки доставки грузов.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои стратегии закупок и планирования поставок, учитывая возможные задержки и колебания цен. Рекомендуется заранее заказывать контейнеры и прорабатывать альтернативные маршруты для минимизации рисков.

Фрагмент из источника

Рекорд на стапелях, туман в прогнозах: контейнеровозы заказывают быстрее, чем грузы

🚢 Портфель заказов на контейнеровозы – 16,2 млн TEU, или 46,5% флота. Максимум с кризиса 2009 года (Linerlytica).

🏗 Китайские верфи с начала года взяли заказы на 4,94 млн TEU – 88% всей законтрактованной мощности.

⚖️ Bimco: флот уже 34 млн TEU, в 2027-м предложение прибавит 5-6%, спрос – 0,5-4,5% в зависимости от Ормузского пролива. Предложение обгоняет спрос в обоих сценариях.

📦 Поставки: Clarksons ждет 3,5 млн TEU в 2028-м, Maritime Strategies International – почти 5 млн.

Ставки фрахта на четырехлетнем максимуме, перегрузка портов Азии в сентябре – 4,3 млн TEU, выше пика пандемии.

СПГ – 58% заказов на 2025 год, метанол – 6%.

MSC – 2,94 млн TEU в заказе, Maersk добавила 26 судов на СПГ, Cosco подписала контракты на 18 судов более чем на 2,9 млрд долларов.

Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max