Порты отстают от революции альтернативного топлива в судоходстве

Кратко

Порты не успевают за ростом заказов судов на альтернативном топливе, что может привести к созданию двухуровневой сети бункеровки, где значительная часть торгового флота столкнется с трудностями в получении необходимых видов топлива. Новый отчет от Lloyd’s Register подчеркивает важность этой проблемы для будущего судоходства.

Ключевые тезисы

• Порты не успевают за ростом заказов на суда, работающие на альтернативном топливе.
• Это может привести к дефициту топлива для значительной части торгового флота.
• Отчет Lloyd’s Register подчеркивает необходимость улучшения инфраструктуры портов.

Почему это важно

Для российского логистического рынка данная проблема актуальна, поскольку Россия активно развивает альтернативные источники топлива, такие как сжиженный природный газ (СПГ). Отставание портовой инфраструктуры от новых требований может привести к дефициту необходимых видов топлива для судов, что негативно скажется на экспортных операциях и логистических цепочках.

Кого затрагивает

• экспортёры углеводородов
• операторы контейнерных перевозок
• порты Дальнего Востока
• грузовладельцы в сфере рыбной продукции

Контекст и тренд

Данная ситуация подтверждает глобальный тренд перехода к устойчивым источникам энергии в судоходстве, что требует от портов адаптации и модернизации инфраструктуры для обеспечения бункеровки альтернативными топливами.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели можно ожидать активизацию обсуждений между портовыми операторами и судоходными компаниями по вопросам модернизации бункеровочных мощностей. Также вероятно увеличение заказов на суда, работающие на альтернативных топливах, что создаст дополнительное давление на существующую инфраструктуру.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует начать оценивать свои цепочки поставок на предмет доступности альтернативных видов топлива и рассмотреть возможность сотрудничества с портами для обеспечения необходимых условий бункеровки.

Фрагмент из источника

Ports falling further behind shipping’s alternative fuel revolution
Ports are failing to keep pace with the extraordinary growth in alternative-fuel ship orders, raising the prospect of a two-tier global bunkering network where large parts of the merchant fleet struggle to obtain the fuels their vessels were designed to burn. A new 65-page report from Lloyd’s Register (LR), Fuel for Thought: Ports, reveals that …