Плюс две недели на ровном месте: рынок доставки из Китая перешел в режим вилки сроков

Кратко

Рынок доставки из Китая столкнулся с ростом ставок и непредсказуемыми сроками поставок. Сроки доставки контейнеров увеличились до 45–50 дней, а автоперевозки подорожали на 15–25%.

Ключевые тезисы

• Ставки на автоперевозки из Шанхая в Москву выросли до $15–16 тыс. через Маньчжурию.
• Сроки доставки контейнеров из Китая увеличились с 35–40 до 45–50 дней.
• Эксперты ожидают высокой волатильности на рынке до конца года из-за предстоящих китайских праздников.

Почему это важно

Увеличение сроков и стоимости доставки из Китая существенно влияет на цепочки поставок российских компаний, особенно в условиях предстоящих праздников и повышенного спроса. Это создает дополнительные риски для планирования логистических операций и увеличивает затраты на транспортировку.

Кого затрагивает

• импортёры электроники
• операторы автоперевозок
• экспедиторы
• грузовладельцы в сфере FMCG

Контекст и тренд

Рост ставок и непредсказуемость сроков поставок подтверждают текущую волатильность на рынке логистики, вызванную как внутренними, так и внешними факторами, включая изменения в тарифах и праздники в Китае.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается дальнейший рост цен на автоперевозки и морской фрахт, а также увеличение сроков доставки из-за праздников в Китае. Прогнозируется, что ситуация с простоями на границах останется напряженной.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои планы поставок, учитывая увеличенные сроки и затраты, а также заранее бронировать слоты на границе для минимизации простоя.

Фрагмент из источника

‍Плюс две недели на ровном месте: рынок доставки из Китая перешел в режим вилки сроков

🚛🇨🇳 Рынок доставки из Китая перегрелся раньше сезона: ставки растут, а сроки поставок перестали быть предсказуемыми.

📦 Автоперевозки подорожали за месяц на 15–25%. Машина из Шанхая в Москву через Маньчжурию стоит $15–16 тыс., через Казахстан – $13–14 тыс. Морской фрахт вырос на сотни и тысячи долларов. Железнодорожные ставки ползут вверх каждые две недели. Авиадоставка держится на уровне 20–30 юаней за кг.

⏳ Сроки изменились сильнее, чем цены. Контейнер из Китая в Москву теперь идет 45–50 дней вместо 35–40. В Забайкальске фуры ждут перецепку 14–20 дней. На казахстанских переходах бесплатные слоты расписаны на 3–4 недели вперед. Суточный пробег машин упал с 600–700 км до 500.

💸 Главная статья расходов – не топливо, а простой. Сутки простоя фуры стоят 13–15 тыс. рублей. Платные слоты на границе и военные сборы в Новороссийске добавляют к ставке тысячи долларов. Навигационные пломбы через Казах