Петербург попал в контейнерную ловушку: машины под погрузку ищут 2–4 дня вместо одного

Кратко

В Санкт-Петербурге наблюдается значительное увеличение времени поиска машин под погрузку, которое теперь составляет 2-4 дня вместо одного. Это связано с ростом цен на контейнеры и дефицитом спецтранспорта.

Ключевые тезисы

• Контейнеры из Петербурга подорожали более чем на 40% за два месяца
• Доплата за вывоз с удаленных терминалов достигает 10 тыс. рублей в одну сторону
• Доставка 20-футового контейнера в Ростов-на-Дону выросла до 100 рублей за километр

Почему это важно

Увеличение времени поиска машин под погрузку в Санкт-Петербурге на 2-4 дня значительно влияет на эффективность логистических операций, что может привести к задержкам в поставках и увеличению затрат для грузовладельцев. Рост цен на контейнеры и дефицит спецтранспорта создают дополнительные риски для участников рынка, особенно в условиях нестабильной экономической ситуации.

Кого затрагивает

• экспортёры
• грузовладельцы
• перевозчики
• логистические операторы

Контекст и тренд

Данная ситуация подтверждает общий тренд на увеличение цен и дефицит транспортных ресурсов, наблюдаемый на российском рынке логистики, что связано с переориентацией грузопотоков и изменениями в спросе.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается дальнейший рост цен на услуги перевозчиков и увеличение времени ожидания машин под погрузку. Участники рынка могут столкнуться с усилением конкуренции со стороны новых игроков, предлагающих более низкие ставки.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои логистические цепочки и заранее планировать погрузку, учитывая возможные задержки. Рекомендуется также рассмотреть альтернативные маршруты и партнеров для оптимизации затрат на перевозки.

Фрагмент из источника

Петербург попал в контейнерную ловушку: машины под погрузку ищут 2–4 дня вместо одного

📦 Контейнеры из Петербурга подорожали более чем на 40% за два месяца. Причина – переориентация грузопотоков на Северо-Запад и дефицит спецтранспорта.

🚛 Машину под погрузку теперь ищут 2-4 дня вместо одного. Доплата за вывоз с удаленных терминалов достигает 10 тыс. рублей в одну сторону.

Доставка 20-футового контейнера в Ростов-на-Дону выросла до неполных 100 рублей за километр, в Краснодар – до 94,6 рубля. Междугородние ставки за III квартал выросли на 25–45%.

Себестоимость перевозок выросла на 13%, дизель за год подорожал на 17,7%. Перевозчики фиксируют цену всего на 2–3 недели.

Участники рынка не ждут снижения напряженности до конца года. На петербургский рынок уже заходят игроки из других регионов со ставками ниже рынка.

Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max