Обозреватель ПортНьюс Виталий Чернов представил обзор ситуации с перевалкой угля в морских портах России на пятом отраслевом форуме Creon "Уголь 2026", проходящем в Москве.

Кратко

На форуме "Уголь 2026" в Москве обсудили ситуацию с перевалкой угля в морских портах России. Увеличение доли Дальневосточного бассейна и рост перевалки через специализированные терминалы подчеркивают важность логистических изменений в условиях военных рисков.

Ключевые тезисы

• Доля Дальневосточного бассейна в перевалке угля в морских портах России увеличилась.
• Грузоотправители переориентируют объемы угля из Южного бассейна на Северо-Запад и Дальний Восток.
• Логистические сложности и ограниченная провозная способность жд подходов создают конкуренцию между полувагонами и фитинговыми платформами.

Почему это важно

Ситуация с перевалкой угля в морских портах России имеет критическое значение для логистического рынка, так как изменения в маршрутах и терминалах могут существенно повлиять на стоимость и сроки доставки. Увеличение доли Дальневосточного бассейна и переход на специализированные терминалы создают новые возможности для оптимизации логистических цепочек.

Кого затрагивает

• грузоотправители угля
• операторы специализированных терминалов
• железнодорожные операторы
• экспортёры угля

Контекст и тренд

Данная ситуация подтверждает тренд переориентации грузопотоков в условиях нестабильной геополитической обстановки, что требует от участников рынка гибкости и адаптации к новым условиям.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается дальнейшее увеличение объемов перевалки угля через Дальний Восток, что может привести к росту конкуренции за доступные ресурсы и провозные мощности. Также возможны задержки в логистических цепочках из-за ограниченной провозной способности железнодорожных подходов.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои маршруты и рассмотреть возможность использования специализированных терминалов для повышения рентабельности. Рекомендуется также наладить взаимодействие с железнодорожными операторами для оптимизации провозных мощностей.

Фрагмент из источника

Обозреватель ПортНьюс Виталий Чернов представил обзор ситуации с перевалкой угля в морских портах России на пятом отраслевом форуме Creon "Уголь 2026", проходящем в Москве.

Основные выводы заключаются в увеличении доли Дальневосточного бассейна в общей структуре перевалки угля через морские порты и росте перевалки через специализированные терминалы, предлагающие лучшую рентабельность при отгрузках больших партий угля. Рост военных рисков вынуждает грузоотправителей переориентировать объемы из Южного бассейна на Северо-Запад и Дальний Восток. Однако это наталкивается на логистические сложности и ограниченную провозную способность железнодорожных подходов. Так, на Восточном полигоне обостряется конкуренция за грузы, в частности между полувагонами и фитинговыми платформами. При этом Балтийский бассейн также имеет высокие военные и санкционные риски, а Мурманск нуждается в увеличении провозной способности жд подходов, в том числе на Лавну.

ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен