Неделя GMS 36 – Забастовки возвращаются, фрахт растет

Кратко

На неделе GMS 36 возобновились забастовки, что привело к росту фрахта. Санкции и военные действия в регионе снова негативно сказались на коммерческом трафике через Ормуз, который остался ниже уровней до конфликта.

Ключевые тезисы

• Возобновление забастовок в регионе увеличило риски для судоходства.
• Фрахт на маршрутах через Ормуз вырос из-за нестабильной ситуации.
• Коммерческий трафик через Ормуз снова упал ниже предконфликтных уровней.

Почему это важно

Возобновление забастовок и рост фрахта могут существенно повлиять на стоимость логистики для российских компаний, особенно тех, кто зависит от поставок через Ормузский пролив. Это также может привести к увеличению сроков доставки и нестабильности в цепочках поставок.

Кого затрагивает

• экспортёры нефти
• импортёры товаров народного потребления
• операторы контейнерных перевозок
• страховые компании

Контекст и тренд

Ситуация в регионе подтверждает устойчивую тенденцию к нестабильности в международной торговле, что может привести к изменению маршрутов и повышению цен на фрахт. Санкции и военные действия продолжают оказывать давление на коммерческий трафик.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается дальнейший рост фрахта, особенно на маршрутах через Ормузский пролив. Также вероятно увеличение времени на оформление документов и страхование грузов, что может повлиять на общие затраты логистики.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам стоит пересмотреть свои маршруты и стратегии страхования, а также подготовиться к возможным задержкам в доставке. Рекомендуется установить дополнительные запасы товаров для минимизации рисков, связанных с повышением фрахта и нестабильностью в регионе.

Фрагмент из источника

GMS Week 36 – STRIKES RETURN, FREIGHT SOARS
The sanctions package that landed last week barely had time to settle before the shooting resumed. Renewed U.S. strikes and Iranian retaliation ended the recent lull, while commercial traffic through Hormuz again ran below pre-conflict levels. For Gulf-positioned recycling candidates, the immediate risk has shifted back from sanctions paperwork to passage, insurance and physical security. ...