MSC расширила программу строительства мегамаксов

Кратко

MSC заказала шесть дополнительных контейнеровозов с двойным топливом LNG у верфи Zhoushan Changhong International Shipyard. Это увеличивает общее количество заказанных судов этого типа до 30, с ожидаемой датой доставки в 2029 и 2030 годах.

Ключевые тезисы

• MSC заказала шесть новых контейнеровозов с двойным топливом LNG.
• Каждое судно будет иметь вместимость 21,700 TEU.
• Общее количество заказанных судов этого типа у китайской верфи достигло 30.

Почему это важно

Расширение программы строительства мегамаксов MSC свидетельствует о растущем спросе на крупнотоннажные контейнеровозы, что может привести к увеличению объемов контейнерных перевозок между Россией и ключевыми торговыми партнерами. Это также подчеркивает переход к более экологичным технологиям, что важно для соответствия международным стандартам и снижению углеродного следа в логистике.

Кого затрагивает

• операторы контейнерных перевозок
• экспортёры
• грузовладельцы
• логистические компании

Контекст и тренд

Заказ дополнительных судов с двойным топливом LNG подтверждает тренд на устойчивое развитие в морской логистике и растущую конкуренцию среди судоходных компаний за экологически чистые решения. Это также может повлиять на стоимость фрахта и доступность контейнеров на рынке.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается рост интереса к фрахту контейнеровозов, что может привести к увеличению ставок на перевозки. Логисты должны быть готовы к возможным изменениям в расписаниях и доступности судов, а также к изменениям в тарифах на грузоперевозки.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои контракты на фрахт и оценить возможности для заключения долгосрочных соглашений с операторами, чтобы минимизировать риски роста цен. Также стоит обратить внимание на экологические инициативы и возможности использования судов с LNG для повышения конкурентоспособности.

Фрагмент из источника

MSC expands megamax newbuilding programme
MSC has reportedly ordered six additional LNG dual-fuel containerships from Zhoushan Changhong International Shipyard, according to DynaLiners. Each vessel will have a capacity of 21,700 TEU. The latest agreement increases MSC’s programme for this vessel type at the Chinese shipyard to 30 ships. The vessels are expected to be delivered during 2029 and 2030. The […]
The post MSC expands megamax newbuilding programme appeared first on Container News.