Минус 1%: Drewry вошел в ноябрь с просадкой

Кратко

Индекс Drewry за неделю снизился на 1% из-за уменьшения загруженности и слабого спроса в китайских портах. Ожидается риск заторов в европейских портах при возвращении судов в Суэц.

Ключевые тезисы

• Индекс Drewry упал с $4429 до $4389 за контейнер за неделю.
• Снижение связано с уменьшением загруженности и спроса в китайских портах.
• Ожидается риск заторов в европейских портах из-за увеличения трафика через Суэцкий канал.

Почему это важно

Снижение индекса Drewry на 1% указывает на ослабление спроса на контейнерные перевозки, что может негативно сказаться на ценах и рентабельности для российских экспортёров. Учитывая, что 60% грузов между Азией и Европой проходит через Суэцкий канал, любые заторы в этом регионе могут привести к задержкам и увеличению логистических затрат для российских компаний.

Кого затрагивает

• экспортёры
• импортёры
• операторы контейнерных линий
• логистические компании

Контекст и тренд

Ситуация в китайских портах и возможные заторы в европейских портах подтверждают текущий тренд нестабильности в глобальной логистике, вызванной изменениями в спросе и геополитическими факторами.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается дальнейшее снижение цен на контейнерные перевозки, особенно на маршрутах из Китая в Европу. Также возможны задержки в портах Европы из-за возвращения судов через Суэцкий канал.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои планы по поставкам и учесть возможные задержки, а также следить за изменениями в тарифах на перевозки, чтобы оптимизировать затраты.

Фрагмент из источника

Минус 1%: Drewry вошел в ноябрь с просадкой

🚢 Индекс Drewry за неделю снизился на 1% – с $4429 до $4389 за контейнер. Причина – меньше загруженность и слабее спрос в китайских портах.

Шанхай – Нью-Йорк потерял 3%, до $9303. Шанхай – Лос-Анджелес держится на $7539. Ожидание судов в Шанхае сократилось до 35 часов.

Шанхай – Роттердам подешевел на 2%, до $3615. Шанхай – Генуя – $4166 без изменений. Перевозчики вводят повышение FAK в середине ноября, но Drewry считает его реализацию неопределенной.

Через Суэц идет 60% мощностей между Азией и Европой, за неделю канал прошли 53 судна. Drewry предупреждает о риске заторов в европейских портах при ускоренном возвращении в Суэц.

Ситуация в Ормузском проливе неопределенна после атак США против Ирана. На западном побережье США возможна забастовка в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич.

Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max