Maersk Tankers: шаг ближе к танкерам на аммиаке

Кратко

Компания Maersk Tankers сделала важный шаг к созданию нового флота танкеров на аммиаке. Проект модернизации RIPPLE получил финансирование от Фонда инноваций ЕС, что позволит оснастить суда двигателями с двойным топливом для использования аммиака в качестве морского топлива.

Ключевые тезисы

• Maersk Tankers продвигается к созданию танкеров на аммиаке для снижения углеродных выбросов.
• Проект RIPPLE получил финансирование от ЕС, что подтверждает его значимость для устойчивого судоходства.
• Использование аммиака как топлива может изменить подход к экологии в судоходной отрасли.

Почему это важно

Переход на аммиак в качестве морского топлива может значительно снизить углеродный след танкерного флота, что соответствует глобальным экологическим стандартам. Это также может открыть новые возможности для российских экспортеров, особенно в сегментах, связанных с химической продукцией и удобрениями.

Кого затрагивает

• экспортеры химической продукции
• операторы танкерного флота
• грузовладельцы
• логистические компании

Контекст и тренд

Данный проект подтверждает тренд на декарбонизацию морских перевозок и переход к более экологически чистым видам топлива, что становится важным фактором для международной торговли.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели можно ожидать активизацию обсуждений среди российских логистов о внедрении новых технологий и топлива. Также вероятно увеличение интереса к инвестициям в проекты, связанные с экологически чистыми перевозками.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует начать изучение возможностей перехода на альтернативные виды топлива и оценить потенциальные риски и выгоды от сотрудничества с компаниями, занимающимися разработкой новых технологий в области морских перевозок.

Фрагмент из источника

Maersk Tankers: A step closer to ammonia-powered VLACs
Our ambition to power our new fleet of Very Large Ammonia Carriers (VLACs) with ammonia has taken an important step forward. Our retrofit project, RIPPLE, has been selected for EU Innovation Fund funding, pending finalisation of the grant agreement. The project would equip vessels with dual-fuel engines, enabling them to use ammonia as marine fuel ...