Maersk Tankers получает поддержку ЕС для конверсии четырех VLAC на аммиак

Кратко

Компания Maersk Tankers получила поддержку Европейского Союза для конверсии четырех очень больших аммиаковых танкеров, что позволит им использовать аммиак в качестве топлива. Проект, известный как RIPPLE, включает установку двухтопливных аммиачных двигателей на судах, что может изменить подход к экологически чистым грузоперевозкам.

Ключевые тезисы

• Maersk Tankers получила одобрение ЕС для конверсии четырех аммиаковых танкеров.
• Проект RIPPLE направлен на установку двухтопливных двигателей, что улучшит экологические показатели судов.
• Конверсия танкеров может повлиять на рынок грузоперевозок, увеличивая спрос на экологически чистые технологии.

Почему это важно

Поддержка ЕС для конверсии танкеров на аммиак может стать важным шагом к снижению углеродного следа в российской морской логистике. Это открывает новые возможности для российских экспортёров, особенно в сегментах, связанных с экологически чистыми технологиями и грузоперевозками. Внедрение аммиачных технологий может повысить конкурентоспособность российских компаний на международных рынках.

Кого затрагивает

• экспортёры углеводородов
• операторы морских грузоперевозок
• производители аммиака
• логистические компании

Контекст и тренд

Данный проект подтверждает глобальный тренд на декарбонизацию морских перевозок и переход на альтернативные источники топлива. Это также соответствует целям устойчивого развития, которые активно поддерживаются как в Европе, так и в России.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается активизация обсуждений среди российских логистов о возможностях использования аммиака в качестве топлива. Также стоит ожидать рост интереса к технологиям, связанным с экологически чистыми грузоперевозками, что может привести к новым инвестициям в эту сферу.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует изучить возможности сотрудничества с производителями аммиака и разработать стратегии по переходу на экологически чистые технологии. Рекомендуется также следить за инициативами ЕС и адаптировать свои бизнес-модели в соответствии с новыми экологическими стандартами.

Фрагмент из источника

Maersk Tankers lines up EU backing for four VLAC ammonia conversions
Danish shipowner Maersk Tankers has moved closer to converting four very large ammonia carriers to run on the cargo they transport after its retrofit proposal was selected for support under the European Union’s Innovation Fund. The project, known as RIPPLE, involves installing dual-fuel, two-stroke ammonia engines on four vessels in the company’s expanding gas carrier …