LNG занимает львиную долю контрактов на суда с альтернативным топливом

Кратко

В июне 2026 года десять из пятнадцати заказанных судов с альтернативным топливом будут использовать сжиженный природный газ (LNG). Это свидетельствует о растущем интересе к экологически чистым технологиям в судоходстве.

Ключевые тезисы

• В июне 2026 года было заказано 15 судов с альтернативным топливом.
• Десять из них будут работать на сжиженном природном газе (LNG).
• Рост интереса к LNG может повлиять на рынок альтернативных топлив для судоходства.

Почему это важно

Для российского логистического рынка переход на суда с LNG может снизить углеродный след и соответствовать международным экологическим стандартам, что важно для экспортеров и импортеров. Учитывая растущий спрос на экологически чистые технологии, компании, использующие LNG, могут получить конкурентные преимущества на международных рынках.

Кого затрагивает

• экспортеры углеводородов
• операторы контейнерных перевозок
• импортёры товаров народного потребления
• судостроительные компании

Контекст и тренд

Увеличение доли LNG в контрактах на суда с альтернативным топливом подтверждает глобальный тренд на декарбонизацию судоходства и переход к более устойчивым источникам энергии. Это также может повлиять на инвестиции в инфраструктуру для поддержки использования LNG в портах.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается рост интереса со стороны российских компаний к заказу судов с LNG, а также возможные изменения в законодательстве, касающиеся использования альтернативных видов топлива. Также стоит ожидать активизацию обсуждений о развитии инфраструктуры для заправки LNG в российских портах.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам стоит рассмотреть возможность перехода на суда с LNG для снижения операционных затрат и улучшения экологических показателей. Рекомендуется также начать изучение возможностей партнерства с судостроительными компаниями, которые предлагают такие решения.

Фрагмент из источника

LNG logs lion’s share of alternative-fuelled vessel contracts
June figures from DNV show that ten of the 15 alternative-fuelled ships ordered in June will use LNG.