Конгестия портов в Азии заставила перевозчиков вернуться к Суэцу, так как пик сезона разделяется по торговым коридорам

Кратко

Конгестия в портах Азии привела к снижению ставок контейнерных грузоперевозок на маршрутах Азия-Европа, что заставило перевозчиков вернуться к маршруту через Суэцкий канал. Согласно обновлению Sogese, ставки на маршруте Шанхай-Генуя упали на 10% за неделю.

Ключевые тезисы

• Ставки на маршруте Шанхай-Генуя упали на 10% за неделю.
• Конгестия в портах Азии негативно сказывается на контейнерных перевозках в Европу.
• Перевозчики возвращаются к маршруту через Суэцкий канал из-за проблем с конгестией.

Почему это важно

Снижение ставок контейнерных грузоперевозок на маршрутах Азия-Европа может привести к снижению затрат для российских импортёров, что особенно актуально в условиях нестабильности глобальной экономики. Возвращение к маршруту через Суэцкий канал также может повлиять на логистические цепочки, увеличив конкуренцию среди операторов, работающих на этом направлении.

Кого затрагивает

• импортёры бытовой техники
• экспортёры сельскохозяйственной продукции
• операторы контейнерных перевозок
• логистические компании

Контекст и тренд

Конгестия в портах Азии является следствием глобальных логистических проблем, связанных с пандемией и изменениями в спросе. Это событие подтверждает тренд на диверсификацию торговых маршрутов и адаптацию к новым условиям рынка.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается дальнейшее снижение ставок на маршрутах Азия-Европа, что может привести к увеличению объёмов грузоперевозок через Суэцкий канал. Также возможны изменения в расписании рейсов из-за адаптации перевозчиков к текущей ситуации.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам стоит пересмотреть свои контракты на перевозки, учитывая снижение ставок, и рассмотреть возможность использования маршрута через Суэцкий канал для оптимизации логистических затрат.

Фрагмент из источника

Port congestion in Asia pushes carriers back to Suez as peak season splits across trade corridors
Asia-Europe container freight rates are falling as port congestion in Asia pushes carriers back toward the Suez Canal, according to Sogese’s September Europe Container Market Update. Drewry’s 3 September World Container Index (WCI) put the Shanghai-Genoa rate at $4,368 per 40ft container, down 10% week on week, while Shanghai-Rotterdam fell 5% to $4,092. Blank sailings ...