ISM коастеры и мини-булкеры – Неделя 44

Кратко

Фрахты в Черном море продолжают расти, несмотря на увеличение числа судов в регионе на около 30%. Дефицит тоннажа остается актуальной проблемой для рынка.

Ключевые тезисы

• Фрахты в Черном море увеличиваются на фоне роста числа судов.
• Дефицит тоннажа создает давление на ставки фрахта.
• Увеличение судов в регионе не компенсирует нехватку тоннажа.

Почему это важно

Рост фрахтовых ставок в Черном море указывает на продолжающийся дефицит тоннажа, что может привести к увеличению затрат на логистику для российских экспортёров и импортеров. Это также подчеркивает необходимость оптимизации цепочек поставок и поиска альтернативных маршрутов.

Кого затрагивает

• экспортёры сельскохозяйственной продукции
• импортёры строительных материалов
• операторы малотоннажного флота
• логистические компании

Контекст и тренд

Увеличение числа судов на 30% не привело к снижению фрахтовых ставок, что подтверждает устойчивый спрос на морские перевозки в регионе. Это может быть связано с ростом объемов торговли и восстановлением экономической активности после пандемии.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается дальнейший рост фрахтовых ставок из-за продолжающегося дефицита тоннажа. Также возможны задержки в доставках, что потребует от логистов более тщательного планирования маршрутов.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои контракты на фрахт и рассмотреть возможность заключения долгосрочных соглашений с судоходными компаниями для обеспечения стабильности поставок. Рекомендуется также изучить альтернативные маршруты и способы доставки для минимизации рисков.

Фрагмент из источника

ISM coasters and mini bulkers – Week 44
Black Sea freights keep tending upwards despite an about 30% increase in the region’s vessel count. The shortage of tonnage available for   Source: International Seaborne Market