Hengli перескочила с пятого на первое место в мировом рейтинге судостроения

Кратко

Hengli Heavy Industry заняла почти четверть мирового рынка новых судов в этом году, что является выдающимся достижением для китайского верфи, восстановленной всего четыре года назад. По данным судоходного брокера Banchero Costa, верфь из Даляня получила заказы на 276 судов с января по сентябрь, что составляет 23,4% от общего объема.

Ключевые тезисы

• Hengli Heavy Industry заняла первое место в мировом судостроении, увеличив свою долю до 23,4%.
• Это достижение подчеркивает восстановление китайской верфи, которая была на грани закрытия всего четыре года назад.
• Рост заказов на новые суда может повлиять на глобальный рынок судостроения и конкуренцию среди верфей.

Почему это важно

Успех Hengli Heavy Industry в судостроении может привести к увеличению конкуренции на российском рынке судов, что потенциально снизит стоимость новых судов для российских операторов. Это также может повлиять на сроки поставок, так как китайские верфи становятся более доминирующими игроками на рынке.

Кого затрагивает

• операторы контейнерных перевозок
• грузовладельцы
• экспортёры
• логистические компании

Контекст и тренд

Данный успех подтверждает тренд на рост китайского судостроения, что может изменить баланс сил на мировом рынке, где традиционно доминировали южнокорейские и японские верфи.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели можно ожидать увеличения интереса российских компаний к сотрудничеству с Hengli и другими китайскими верфями. Также вероятно, что конкуренция среди судостроителей приведет к снижению цен на новые суда.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам стоит рассмотреть возможность заключения контрактов с китайскими верфями, а также провести анализ текущих предложений на рынке для оптимизации затрат на флот.

Фрагмент из источника

Hengli leaps from fifth to first in global shipbuilding rankings
Hengli Heavy Industry has captured almost a quarter of global newbuilding business this year, an extraordinary achievement for a Chinese shipyard that was brought back from the dead just four years ago. New figures from shipbroker Banchero Costa show the Dalian-based yard secured orders for 276 ships between January and September, representing 23.4% of all …