Hapag-Lloyd вышел из соглашения MSC и ONE по маршруту Азия–Южная Америка

Кратко

Hapag-Lloyd вышел из существующего соглашения по совместному использованию судов между MSC и Ocean Network Express на маршруте из Азии в Южную Америку. Это изменение может повлиять на структуру перевозок в этом регионе.

Ключевые тезисы

• Hapag-Lloyd прекратил участие в трехстороннем соглашении с MSC и ONE.
• Изменение затрагивает маршрут Ipanema, который теперь будет обслуживаться только MSC и ONE.
• Реструктуризация партнерства может повлиять на ставки и доступность услуг на этом маршруте.

Почему это важно

Выход Hapag-Lloyd из соглашения с MSC и ONE может привести к изменению ценовой политики на маршруте Азия–Южная Америка, что повлияет на стоимость перевозок для российских экспортёров, работающих с этими направлениями. Кроме того, это может создать новые возможности для других операторов, таких как Maersk или COSCO, которые могут занять освободившуюся нишу.

Кого затрагивает

• экспортёры сельскохозяйственной продукции
• импортёры электроники
• логистические операторы
• грузовладельцы

Контекст и тренд

Это событие подтверждает тренд на консолидацию и перераспределение сил на рынке контейнерных перевозок, что наблюдается в последние годы на фоне глобальных экономических изменений и колебаний спроса.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается рост цен на фрахт на маршруте Азия–Южная Америка из-за уменьшения конкуренции. Также возможны задержки в доставке грузов, так как MSC и ONE будут адаптироваться к новым условиям работы.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои контракты с перевозчиками и оценить альтернативные маршруты и компании для оптимизации затрат. Рекомендуется также следить за изменениями в ценах на фрахт и планировать отгрузки с учетом возможных задержек.

Фрагмент из источника

Hapag-Lloyd exits MSC and ONE Asia–South America pact
Mediterranean Shipping Co (MSC) and Ocean Network Express are restructuring their vessel-sharing partnership between Asia and South America’s east coast, with Hapag-Lloyd dropping out of the existing three-carrier arrangement. MSC said that the current agreement covering the Ipanema service would end in its present form, leaving the Swiss carrier and Singapore-based ONE to operate the …