Грузоотправители получают меньше за большие деньги

Кратко

Ставки на грузоперевозки по Тихому и Атлантическому океанам значительно возросли, что компенсирует снижение ставок на маршруте Азия-Европа. При этом надежность расписания перевозок ухудшается.

Ключевые тезисы

• Ставки на грузоперевозки по Тихому и Атлантическому океанам достигли пиковых уровней, близких к уровням во время пандемии.
• Снижение ставок на маршруте Азия-Европа создает дисбаланс на рынке грузоперевозок.
• Ухудшение надежности расписания затрагивает всех участников рынка, включая грузоотправителей и перевозчиков.

Почему это важно

Для российского логистического рынка рост ставок на грузоперевозки по Тихому и Атлантическому океанам может привести к увеличению затрат на импорт, что негативно скажется на ценах для конечных потребителей. Ухудшение надежности расписания перевозок также может вызвать дополнительные сложности в планировании логистических операций.

Кого затрагивает

• импортёры электроники
• экспортёры сельскохозяйственной продукции
• операторы контейнерных линий
• логистические компании

Контекст и тренд

Текущая ситуация на рынке грузоперевозок подтверждает тренд на рост цен, который наблюдается с начала пандемии COVID-19, и указывает на необходимость адаптации логистических стратегий к новым условиям.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается дальнейший рост ставок на маршрутах Тихого и Атлантического океанов, что может привести к увеличению сроков доставки. Также вероятно ухудшение надежности расписания, что потребует от компаний пересмотра своих логистических планов.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои контракты с перевозчиками и рассмотреть возможность заключения долгосрочных соглашений для фиксирования ставок. Также рекомендуется оптимизировать цепочки поставок, чтобы минимизировать влияние на сроки доставки.

Фрагмент из источника

Shippers getting less bang for lots of bucks
Soaring Pacific and Atlantic rates offset declining Asia to Europe spot as rate levels approach Covid peak, while schedule reliability heads south