Грузоотправители исследуют транзит от порта до внутренних районов для снижения рисков в цепочках поставок

Кратко

Грузоотправители начали исследовать транзитные маршруты от портов до внутренних районов как способ снижения рисков в цепочках поставок. Эти внутренние маршруты предлагают стабильную альтернативу перегруженным маршрутам.

Ключевые тезисы

• Грузоотправители ищут новые способы оптимизации цепочек поставок.
• Внутренние маршруты могут стать стабильной альтернативой для перегруженных портовых маршрутов.
• APM Terminals Mobile подчеркивает важность таких решений для повышения надежности логистики.

Почему это важно

Исследование транзитных маршрутов от портов до внутренних районов актуально для российского логистического рынка, поскольку позволяет снизить зависимость от перегруженных транспортных артерий, таких как Транссиб и М11. Это особенно важно в условиях нестабильности и неопределенности, когда традиционные маршруты могут быть подвержены рискам задержек и повышенных затрат.

Кого затрагивает

• экспортёры сельскохозяйственной продукции
• логистические операторы
• импортёры электроники
• грузовладельцы в сфере FMCG

Контекст и тренд

Данный тренд подтверждает общий переход к более устойчивым и гибким цепочкам поставок, что стало особенно актуально после пандемии и в условиях глобальных экономических изменений.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается увеличение интереса к альтернативным маршрутам, что может привести к росту объемов грузоперевозок по внутренним направлениям. Также возможно изменение тарифной политики со стороны операторов, предлагающих новые маршруты.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам стоит провести анализ своих текущих маршрутов и рассмотреть возможность использования альтернативных транзитных путей. Рекомендуется наладить контакты с местными логистическими операторами для оптимизации цепочек поставок.

Фрагмент из источника

Shippers are exploring port-to-inland transit to de-risk supply chains
Inland routes offer a stable alternative to heavily utilized routes, APM Terminals Mobile managing director Brian Harold told Supply Chain Dive.