Груз пошел рекордный: китайский импорт разогнал ставки до рекорда за 3,5 года

Кратко

Импорт из Китая достиг рекордных показателей, что привело к росту ставок на контейнерные перевозки до максимума с марта 2023 года. Ожидается высокая волатильность на рынке и увеличение сроков ожидания отправки.

Ключевые тезисы

• Контейнер из Китая в Москву подорожал до $9 тыс., что является максимумом с марта 2023 года.
• Импорт из Китая в июле составил рекордные $12,3 млрд, увеличившись на 35% по сравнению с прошлым годом.
• Дальневосточные терминалы работают с высокой загрузкой, места на морских линиях забукированы на месяц вперед.

Почему это важно

Рост ставок на контейнерные перевозки и рекордный импорт из Китая создают новые вызовы для российских логистов, требуя адаптации к изменяющимся условиям рынка. Увеличение сроков ожидания отправки и высокая загрузка дальневосточных терминалов могут негативно сказаться на цепочках поставок.

Кого затрагивает

• импортёры электроники
• операторы морских перевозок
• железнодорожные грузоперевозчики
• логистические компании

Контекст и тренд

Данная ситуация подтверждает тренд на увеличение объемов импорта из Китая, что связано с восстановлением спроса на товары после пандемии. Это также указывает на цикличность рынка, где участники должны быть готовы к резким колебаниям цен.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается дальнейший рост ставок на контейнерные перевозки, а также увеличение сроков ожидания отправки из-за забронированных мест на морских линиях. Индексация тарифов РЖД также приведет к дополнительному удорожанию грузовых перевозок.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует заранее планировать свои отправления и учитывать возможные задержки, а также пересмотреть свои бюджеты с учетом роста тарифов на перевозки.

Фрагмент из источника

‍Груз пошел рекордный: китайский импорт разогнал ставки до рекорда за 3,5 года

🚢 Контейнер из Китая в Москву подорожал до $9 тыс. Это максимум с марта 2023 года.

📈 За год ставка выросла на 77%. Фрахт через порты Дальнего Востока за месяц прибавил 9%, железная дорога – еще 6%.

📦 Импорт из Китая в июле достиг рекордных $12,3 млрд. Это на 35% больше, чем год назад. Импортные контейнеры по сети РЖД выросли на 30%, в морских портах – на 17%.

⚠️ Места на многих морских линиях забукированы на месяц вперед. Дальневосточные терминалы работают со сверхнормативной загрузкой. Сроки ожидания отправки растут.

🔺 Текущие ставки приблизились к пикам конца 2021 и 2022 годов – тогда контейнер стоил $10,2–10,5 тыс.

🛤 В октябре тарифы РЖД на грузовые перевозки проиндексируют. Контейнерные сервисы подорожают дополнительно.

🎢 Рынок переходит к цикличной динамике. Участники ждут высокой волатильности и перетока грузов между бассейнами и погранпереходами.

👉 Подробности читайте на портале «Логир