FuelEU прокси указывает на риск дефицита для четырех из десяти судов

Кратко

Более 40% из почти 9,000 судов, оцененных европейской климатической консалтинговой компанией Kickster, попали в категории, связанные с потенциальными дефицитами по регламенту FuelEU после первого отчетного года. Это может повлиять на операционные расходы и эффективность судов в будущем.

Ключевые тезисы

• Более 40% судов могут столкнуться с дефицитом по регламенту FuelEU.
• Анализ охватывает 8,973 судна, используя данные мониторинга и верификации ЕС.
• Проблемы с соблюдением регламента могут увеличить операционные расходы судов.

Почему это важно

Для российского логистического рынка это важно, поскольку более 40% судов могут столкнуться с дефицитом по регламенту FuelEU, что приведет к увеличению операционных расходов. Это может негативно сказаться на конкурентоспособности российских экспортеров, особенно в сегментах, связанных с морскими перевозками в Европу.

Кого затрагивает

• экспортеры нефти
• операторы контейнерных перевозок
• грузовладельцы
• импортёры товаров из Европы

Контекст и тренд

Данная ситуация подтверждает глобальный тренд на ужесточение экологических норм в морской логистике, что требует от судовладельцев адаптации к новым требованиям и технологий для снижения выбросов CO2.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается рост интереса к альтернативным видам топлива и технологиям, которые помогут избежать дефицита. Также возможно увеличение цен на фрахт из-за неопределенности в соблюдении новых регуляций.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует начать оценку своих судов на соответствие новым требованиям FuelEU и рассмотреть возможность инвестиций в более эффективные технологии и альтернативные виды топлива.

Фрагмент из источника

FuelEU proxy flags deficit risk for four in 10 ships
More than 40% of nearly 9,000 ships assessed by European climate policy consultancy Kickster fell into categories associated with potential FuelEU Maritime deficits after the regulation’s first reporting year. The Milan- and Athens-based company analysed 8,973 vessels using public EU monitoring, reporting and verification data. Kickster’s proxy combined technical efficiency under EEXI with operational CO2-equivalent …