Финансовые хеджирования разделили прибыльность тройки крупнейших судостроителей Кореи

Кратко

Три крупнейших судостроительных компании Кореи (HD Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean, Samsung Heavy Industries) зафиксировали двузначные операционные маржи во втором квартале. Улучшение прибыльности связано с тем, что высокие цены на суда, такие как газовозы, начали полностью отражаться в доходах.

Ключевые тезисы

• Три крупнейших судостроителя Кореи показали двузначные операционные маржи во втором квартале.
• Рост прибыльности обусловлен высокими ценами на газовозы, которые были заказаны несколько лет назад.
• Улучшение финансовых показателей может повлиять на конкурентоспособность корейских судостроителей на мировом рынке.

Почему это важно

Увеличение прибыльности корейских судостроителей может привести к росту цен на суда, что повлияет на стоимость логистических услуг в России. Это также может отразиться на сроках поставок и доступности новых судов для российских операторов.

Кого затрагивает

• операторы морских грузоперевозок
• грузовладельцы в сфере энергетики
• импортёры оборудования
• экспортёры углеводородов

Контекст и тренд

Данный рост прибыльности подтверждает тренд на повышение цен на морские перевозки и судостроение, что может быть связано с глобальным спросом на LNG и другими энергоносителями.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается дальнейший рост цен на новые суда, что может привести к увеличению затрат на морские перевозки. Также возможно изменение условий контрактов на поставку судов.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои бюджеты на морские перевозки и заранее планировать закупки судов, чтобы минимизировать риски роста цен.

Фрагмент из источника

Fx hedges split Korea’s shipbuilding big three profitability
The three major shipbuilders (HD Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean, Samsung Heavy Industries) all posted double-digit operating margins in the second quarter. Profitability is seen to have improved as high-priced ships, such as liquefied natural gas (LNG) carriers booked several years ago in the mainline merchant ship business, began to be fully reflected in revenue. ...