DryDel заключила контракт с K Line на четыре сухогрузных судна с установками для очистки

Кратко

Компания DryDel Shipping заключила контракт с K Line на фрахт четырех новых сухогрузных судов класса Capesize, которые будут построены в Японии. Эти суда будут работать на высокосернистом топливе, соответствуя требованиям Международной морской организации по содержанию серы.

Ключевые тезисы

• DryDel Shipping заключила пятилетний контракт на фрахт с K Line.
• Суда будут оснащены установками для очистки, что позволит им использовать высокосернистое топливо.
• Это первые новые суда класса Capesize для DryDel Shipping.

Почему это важно

Заключение контракта между DryDel и K Line на фрахт новых сухогрузных судов класса Capesize подчеркивает растущий интерес к экологически чистым технологиям в морской логистике, что может повлиять на стоимость фрахта и доступность судов для российских грузовладельцев. Кроме того, использование высокосернистого топлива в сочетании с установками для очистки может стать важным фактором в условиях ужесточения экологических норм.

Кого затрагивает

• экспортёры угля
• операторы морских грузоперевозок
• грузовладельцы в сегменте сухих грузов
• логистические компании

Контекст и тренд

Данный контракт подтверждает тренд на использование судов с установками для очистки, что становится стандартом в ответ на требования IMO по снижению содержания серы в топливе. Это также может привести к изменению цен на фрахт и доступность судов на рынке.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается рост интереса к фрахту судов с установками для очистки, что может привести к увеличению цен на фрахт. Также возможны изменения в предложениях от судовладельцев, стремящихся соответствовать новым экологическим стандартам.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои стратегии выбора судов для фрахта, учитывая экологические требования и потенциальные изменения в ценах. Рекомендуется также наладить контакты с операторами, предлагающими суда с установками для очистки, для обеспечения конкурентоспособности на рынке.

Фрагмент из источника

DryDel secures K Line charter for four scrubber-fitted bulk carriers
The four vessels will be Greek dry bulk shipowner DryDel Shipping’s first Capesize newbuilds. The vessels are being built at Japan’s Namura Shipbuilding and will operate under five-year charters. These scrubber-fitted vessels will burn high-sulfur fuel oil (HSFO) while complying with the International Maritime Organization’s (IMO) global 0.5% sulfur cap. The company entered the Capesize ...