Бесшовный переход на ГИС ЭПД

Кратко

С 1 сентября 2026 года оформление транспортных накладных в электронном виде станет обязательным в соответствии с изменениями в Уставе железнодорожного транспорта. Это потребует от бизнеса значительных инвестиций в доработку информационных систем, однако благодаря совместной стратегии ОАО «РЖД» и компании ООО «ИНТЭЛЛЕКС» удалось избежать этих издержек.

Ключевые тезисы

• С 1 сентября 2026 года оформление транспортных накладных в электронном виде станет обязательным.
• Реформа потребует от бизнеса миллиардных вложений в доработку корпоративных информационных систем.
• Совместная стратегия ОАО «РЖД» и ООО «ИНТЭЛЛЕКС» поможет избежать значительных издержек.

Почему это важно

Переход на электронное оформление транспортных накладных в России соответствует мировым тенденциям цифровизации логистики, что позволит повысить эффективность и прозрачность процессов. Это также снизит вероятность ошибок и ускорит обработку грузов, что критично для конкурентоспособности на международных рынках.

Кого затрагивает

• операторы железнодорожного транспорта
• грузовладельцы
• логистические компании
• экспортёры

Контекст и тренд

Данный переход является частью более широкой реформы цифровизации транспортной инфраструктуры России, направленной на улучшение логистических процессов и интеграцию с международными стандартами.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается активизация обсуждений среди участников рынка по вопросам внедрения ГИС ЭПД. Также стоит ожидать появления новых предложений от ИТ-компаний, специализирующихся на разработке решений для автоматизации логистических процессов.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует начать оценку своих информационных систем на предмет готовности к переходу на электронный документооборот. Рекомендуется также установить контакт с поставщиками решений для интеграции с ГИС ЭПД.

Фрагмент из источника

Бесшовный переход на ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года, согласно изменениям, в Уставе железнодорожного транспорта, оформление транспортных накладных в электронном виде, их подписание усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП) и передача в ГИС ЭПД стали обязательными. Реформа такого масштаба могла потребовать от бизнеса миллиардных вложений в доработку корпоративных информационных систем. Железнодорожной отрасли удалось избежать этих издержек благодаря совместной технологической стратегии ОАО «РЖД» и разработчика АС ЭТРАН НП — компании ООО «ИНТЭЛЛЕКС».