Ardmore завершила серию танкеров Wuhu

Кратко

Компания Ardmore Shipping завершила свою программу строительства танкеров в китайском судостроительном заводе Wuhu, увеличив количество заказанных судов до шести. Общая стоимость программы составляет около 269 миллионов долларов.

Ключевые тезисы

• Ardmore Shipping заказала два дополнительных танкера в Китае, увеличив общий объем заказа до шести судов.
• Эти новые танкеры имеют водоизмещение 40,500 dwt и будут построены на том же заводе.
• Увеличение флота позволит Ardmore улучшить свои позиции на рынке перевозок нефтепродуктов и химикатов.

Почему это важно

Завершение программы строительства танкеров Ardmore в Китае подчеркивает растущий интерес к сегменту химических и продуктовых танкеров, что может привести к увеличению объемов перевозок на российском рынке. Учитывая активное развитие экспорта нефтепродуктов и химической продукции из России, наличие новых судов может повысить конкурентоспособность российских операторов на международной арене.

Кого затрагивает

• экспортёры нефтепродуктов
• операторы танкерного флота
• логистические компании
• грузовладельцы

Контекст и тренд

Это событие подтверждает тренд на увеличение спроса на новые танкеры, что связано с ростом объемов международной торговли и необходимости обновления флота для повышения экологических стандартов.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается рост интереса со стороны российских операторов к обновлению флота, а также возможное увеличение ставок на перевозки в сегменте химических и продуктовых танкеров. Также стоит ожидать активизацию переговоров о новых контрактах на строительство судов.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует рассмотреть возможность обновления своих контрактов на перевозку, учитывая растущий флот новых танкеров. Рекомендуется также проанализировать свои логистические цепочки на предмет оптимизации маршрутов с учетом новых возможностей в сегменте перевозок.

Фрагмент из источника

Ardmore maxes out Wuhu tanker series
Ardmore Shipping has taken up its final two options at China’s Wuhu Shipyard, lifting its product and chemical tanker newbuilding programme to six ships worth around $269m. The New York-listed owner has exercised options for another two 40,500 dwt handysize tankers, with the latest pair contracted on similar terms to the four ships already on …