FESCO везет больше, зарабатывает меньше: рекордный импорт не спас прибыль от обвала на 95%

Кратко

FESCO отчиталась о росте грузоперевозок в первом полугодии 2026 года, однако чистая прибыль компании сократилась на 95%. Основные причины падения прибыли связаны со снижением доходности железнодорожных перевозок и низкими ставками фрахта на маршруте Китай – Дальний Восток.

Ключевые тезисы

• Выручка FESCO выросла на 5%, но EBITDA упала на 34%.
• Внешнеторговые перевозки увеличились на 18%, а каботажные на 41%.
• Чистый долг к EBITDA вырос до 0,9х, что негативно сказывается на финансовом состоянии компании.

Почему это важно

Снижение прибыли FESCO на фоне роста грузоперевозок указывает на серьезные проблемы в доходности сегмента железнодорожных перевозок, что может повлиять на всю логистическую отрасль России. Это также сигнализирует о необходимости пересмотра тарифной политики и оптимизации затрат для участников рынка.

Кого затрагивает

• операторы железнодорожных перевозок
• импортёры из Китая
• грузовладельцы
• интермодальные перевозчики

Контекст и тренд

Данная ситуация подтверждает тренд на снижение доходности в логистике, вызванный высокими ставками фрахта и увеличением конкуренции на ключевых маршрутах, таких как Китай – Дальний Восток.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается дальнейшее давление на ставки фрахта, что может привести к дополнительным потерям у операторов. Также возможно увеличение конкуренции среди логистических компаний за счет снижения цен на услуги.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои контракты и условия сотрудничества с перевозчиками, а также рассмотреть возможность диверсификации маршрутов для снижения рисков, связанных с падением доходности.

Фрагмент из источника

‍FESCO везет больше, зарабатывает меньше: рекордный импорт не спас прибыль от обвала на 95%

📉 FESCO отчиталась за первое полугодие 2026 года: грузов больше, прибыли меньше.

Выручка выросла на 5% – до 92 млрд рублей. Но EBITDA упала на 34%, до 13,1 млрд рублей. Чистая прибыль сократилась на 95% – до 36 млн рублей.

При этом операционные показатели рванули вверх:
🚢 внешнеторговые перевозки +18%
⚓️ каботаж +41%
📦 интермодальные перевозки +6%
🏗 Владивостокский порт перевалил 427 тыс. TEU – на 10% больше прошлого года.
Что давит на финансовый результат:
🚂 снижение доходности железнодорожных перевозок
💰 ставки фрахта на маршруте Китай – Дальний Восток остаются ниже уровня прошлого года
📊 долговая нагрузка выросла: чистый долг к EBITDA – 0,9х против 0,3х годом ранее.

FESCO сохранила рейтинг «AА+» со стабильным прогнозом. Компания открыла офис в Чэнду, запустила новые сервисы в Африке, Саудовской Аравии, Камбодже и Центральной Азии.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Под