Сентябрь уже продан: прямые поезда ушли, граница держит контейнеры до двух недель

Кратко

В сентябре наблюдается значительное увеличение сроков доставки контейнеров из Китая в Россию, что связано с повышением тарифов и нехваткой фитинговых платформ. Прямые железнодорожные сообщения остаются ограниченными, а ожидание на границе может достигать полутора недель.

Ключевые тезисы

• Порты Дальнего Востока повысили тарифы с 16 августа, что увеличивает стоимость перевозок.
• Ожидание на пограничных переходах, таких как Маньчжурия и Алашанькоу, составляет до 14 дней.
• Автоперевозчики подняли тарифы из-за топливного кризиса, особенно в Москве.

Почему это важно

Увеличение сроков доставки и рост тарифов на контейнерные перевозки из Китая в Россию создают дополнительные финансовые нагрузки на логистические компании и грузовладельцев. Это может привести к увеличению цен на конечные товары и снижению конкурентоспособности на рынке.

Кого затрагивает

• импортёры товаров из Китая
• операторы контейнерных перевозок
• логистические компании
• грузовладельцы

Контекст и тренд

Ужесточение контроля на границе и нехватка фитинговых платформ подтверждают тренд на увеличение сложности и затратности международной логистики в условиях глобальных экономических изменений.

Прогноз

В ближайшие 2-4 недели ожидается дальнейшее увеличение сроков доставки и тарифов, особенно на морских и железнодорожных маршрутах. Также вероятно, что нехватка фитинговых платформ продолжит оказывать давление на логистические процессы.

Практический вывод

Логистам и грузовладельцам следует пересмотреть свои логистические цепочки и рассмотреть альтернативные маршруты или способы доставки, а также заранее планировать запасы для минимизации рисков задержек.

Фрагмент из источника

‍Сентябрь уже продан: прямые поезда ушли, граница держит контейнеры до двух недель

📦 Порты Дальнего Востока подняли тарифы с 16 августа. Контейнеры грузят в полувагоны – фитинговых платформ не хватает. На московских направлениях перегруз задерживает грузы на 7–14 суток.

🚢 Петербург забит на месяцы вперед. Овербукинг на морской экспорт не ослабевает. Средний срок доставки вырос на 7–10 суток. Из Шанхая, Нинбо, Циндао и Шекоу до Москвы через порты ДВ груз идет 35–45 суток. В полувагонах – до 55.

🚛 Автоперевозчики подняли тарифы во всех регионах из-за топливного кризиса. Больше всего – в Москве: и за прогон, и за перевес.

🚆 Прямое железнодорожное сообщение дорожает. Выходы поездов остались только на начало сентября. Ожидание выхода и перехода границы – до полутора недель. Простой на погранпереходах: Алашанькоу – от 5 дней, Маньчжурия – 7–10, Эрлянь – 7–14.

🛃 Китай ужесточил борьбу с серым экспортом. На переходе Маньчжурия – Забайкальск участились досмотры. Сборные отправки могут